中国铁路物流为高质量发展注入澎湃动能

　　二连浩特铁路口岸。张海峰 摄

　　“十四五”收官之年，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党的二十届四中全会和中央经济工作会议精神，坚持以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设，货运向现代物流转型成效显著，“中国铁路物流”优势日益凸显，市场竞争力和品牌价值持续提升，为降低全社会物流成本、赋能实体经济高质量发展注入澎湃动能。

　　今年全国两会期间，多位路内外代表委员接受本报特派记者采访，均给予铁路货运高度评价，并从不同角度建言献策，为加快建设世界一流铁路企业、奋力开创铁路高质量发展和现代化建设新局面贡献智慧和力量。

　　2025年铁路货运：

　　●国家铁路货运总发送量完成40.68亿吨，比上年增加0.83亿吨，增长2.1%，连续9年实现增长，单日装车首次突破20万车。

　　●国家铁路货运总周转量完成33562.84亿吨公里，比上年增加982.21亿吨公里，增长3.0%。

　　●深入落实降低全社会物流成本专项行动，大力发展“总对总”营销，物流总包运量完成11.2亿吨，占货运量的27.5%，同比提高20.6个百分点，有力促进了“公转铁”运输。

　　●推动物流产品供给升级，白货运量完成4.6亿吨，同比增长7.4%。

　　●加快发展集装化运输，集装箱发送量比上年增长14.2%。

　　●拓展“一单制”多式联运，铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1%。

　　●打造快捷物流产品，增加客车化班列开行，班列运量同比增长24.5%。

　　●高铁快运批量运输快速发展。

　　●用好铁路网络货运平台，入驻社会车辆达到19.2万辆，全程物流运量完成3.51亿吨，同比增长138.6%。

　　●与11家银行合作拓展铁路物流金融服务，客户融资成本降至2%以下。

　　尹力制图