本报特派记者王士丛
今年的政府工作报告提出，扎实推动西部大开发形成新格局、东北全面振兴取得新突破、中部地区加快崛起、东部地区加快推进现代化。“十五五”规划纲要草案提出“基本建成‘八纵八横’高速铁路主通道”。
“十四五”期间，铁路规划建设优质高效推进，“八纵八横”高铁主通道加密成型。“过去，跨省市的医疗会诊、手术支援耗时费力，遥远的距离让很多想去外地就医的患者和外出送诊的专家望而却步。如今‘八纵八横’高铁网日益完善，将千里之外变成数小时可达。这为医疗专家的‘柔性流动’创造了条件，为边远地区患者异地就医提供了便利，实质性地促进了医疗资源的流动，推动了优质医疗资源的下沉。”全国政协委员，中国通用技术（集团）控股有限责任公司党组成员、副总经理姚建红深有感触地说。
深耕医疗健康领域的姚建红，常年奔波于各地调研交流，对中国铁路的飞速发展有着直观、真切的感受和体验。他说：“铁路，尤其是高铁的发展，与我国医疗卫生事业的进步息息相关，是健康中国建设不可缺少的重要力量。”
高铁延伸之处，有民生温度，还有发展速度。“西北、华北地区的联系因包银高铁而实现质的飞跃，不仅让沿线群众出行更便捷，更促进了各民族交往交流交融。”全国政协委员、宁夏律师协会会长刘建国表示，这条“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，正为西部大开发新格局注入强劲动力。
谈及新线对区域发展的深远影响，刘建国补充道：“包银高铁正成为一条高效的产业协同走廊，并有望衔接中欧班列与西部陆海新通道，推动西部从‘内陆腹地’向‘开放前沿’转变。”
2025年，沈佳高铁沈白段、包银高铁、西延高铁等线路开通运营，老少边和脱贫地区铁路建设热火朝天，铁路建设优质高效推进，为国家重大战略实施和区域经济社会发展注入了强劲动能。
“从服务黄河流域生态保护和高质量发展，到支撑中原城市群一体化，铁路始终是先行者。”全国政协委员、河南牧业经济学院副院长马珺说，“铁路强化了河南‘居中’的区位优势，将交通枢纽转化为经济枢纽。特别是郑开城际铁路延长线的开通，让开封和郑州之间人才的通勤、技术的交流、产业的配套变得更加紧密。随着同城效应凸显，更多的高端制造、文旅文创、现代服务等产业开始沿轴线加速聚集。”
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在服务和支撑中国式现代化中肩负着重要使命。“中国铁路正以更加开放的姿态、更加创新的服务，让美好生活随着钢轨不断延伸。”马珺说。