本报南昌3月8日电（毕嘉伟汪翰）3月8日，位于江西南昌的昌九高铁昌北机场站二号隧道施工现场，最后一节顶板混凝土浇筑完成，标志着昌九高铁全线隧道全部贯通。至此，全线铺轨通道全部打通。
昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，线路全长138公里，设计时速350公里。
昌九高铁昌北机场站二号隧道位于江西省南昌市新建区樵舍镇，全长2022.97米，隧道基坑开挖深度大，支护结构形式多、主体结构复杂、交叉作业多，施工组织复杂，安全风险和质量管控要求高，是全线重难点控制性工程。
面对复杂地质与多变支护结构的双重挑战，项目团队通过动态优化开挖方案、应用自动化监测系统实时反馈数据，并创新组合支护工艺，确保了基坑零变形，最终成功实现隧道精准贯通，为同类深基坑隧道施工积累了宝贵经验。
面对多断面同步开挖的贯通误差风险、复杂地质条件下衬砌易开裂的难题，他们在施工过程中引入了智能测量与动态监控系统，通过实时调整参数，将纵向贯通精度控制在毫米级，确保昌北机场站二号隧道顺利贯通。
昌北机场站二号隧道贯通后，昌北机场站将进入无砟轨道、铺轨及“四电”工程施工。
昌九高铁建成通车后，对于江西省进一步对接融入粤港澳大湾区、助力长江经济带发展、推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。届时，南昌、九江两地交通将更加便捷，昌北机场将形成集航空、高铁、地铁、公交、出租等多种交通方式于一体的现代综合交通枢纽，旅客出行将更加高效便捷。