一个微信名 一段回家路（两会车窗）

　　本报特派记者周琼/赵钰佩余建

　　一头是工作扎根的巴蜀大地，一头是魂牵梦萦的苏北老家，四川遂宁和江苏宿迁，两座相隔约1600公里的城市，被全国人大代表、四川职业技术学院食品与生物技术学院院长唐利军巧妙地收进了自己的微信名里——“遂心宿愿”，而这看似轻盈的四个字，压着15年的奔波与乡愁。

　　“第一次来四川，那时候才二十来岁，绿皮火车上站了30多个小时，腿都肿了。”唐利军至今记得2010年第一次乘火车出远门的经历。从宿迁出发，在泰州坐上前往成都的火车，舍不得买卧铺，在车上硬熬了两个夜晚、一个白天，下了火车又转大巴，翻山越岭……

　　他翻出2013年9月，自己手写的一张列车时刻表。上面标注着成都至南京、重庆北至南京的火车车次、出发到达时间、时长、价格，从成都到南京时间最长的一趟列车需要32小时51分钟。“这是那时候我给自己做的攻略，比较时间和价格。”他解释道。

　　路途遥远，团圆是期盼，却也充满煎熬。唐利军说：“那时候两三年回去一趟是常事，最长的一次，4年没回老家。”

　　时光慢慢走，铁路也在悄悄改变。2014年，成渝地区首次开行去往上海、杭州、南京、厦门的动车组列车。唐利军在网上看到新闻，激动地截了屏，在自己的社交媒体平台发布动态：“以后从南京到重庆，只要10多个小时就能到。”

　　那条蜿蜒在巴蜀与金陵之间的漫漫长路，终于开始变短。2017年，父亲第一次从宿迁老家来四川看他。老人回去的时候，手写了一份途经站点的清单：金陵、合肥、六安……一直到成都，工工整整写了18个站。站名下面，老人又郑重写下一家五口的姓名，旁边还有一行小字：“五口人，幸福之家。”

　　唐利军一直留着这张纸。

　　那是一个父亲对铁路的丈量，也是对一个家的牵挂，沿着钢轨，一站一站延伸。

　　如今，重庆到南京，列车运行时间最快8小时42分钟；成都到南京，列车运行时间最快不到10小时。唐利军上午从遂宁出发，晚上就能回到宿迁老家，吃上一口热乎的家乡饭。父母想来四川看他，也不再是需要反复盘算的大事。

　　“对在外打拼的人来说、对父母来说，都是一种欣慰。”现在，唐利军一年能回两次老家。铁路发展带来的改变，真切地落在每一次团圆里。

　　今年是唐利军当选全国人大代表的第四年，他长期围绕职业教育和食品安全建言献策。他说：“这是两条关乎民生福祉的重要脉络。”一路走来，身后那条跨越千里的回家路，也让他对“人民至上”“交通强国”有了最真切的体悟。

　　一个微信名，一段回家路，15年岁月流转。唐利军的“遂心宿愿”，是千千万万游子的团圆心愿，也是中国速度托举民生福祉的生动注脚。