李港兴吴晨
“非常感谢中国警察！来玉林，真是一段难忘的经历……”近日，一封来自白俄罗斯旅客塔齐亚娜·瓦伊托维奇的信，真诚感谢广西玉林北站公安派出所民警的暖心帮助。1月22日深夜，因语言不通滞留站前广场的塔齐亚娜，被巡逻民警及时发现并获得全程协助与安全护送。这既是铁路公安为民服务的生动缩影，更是南宁铁路公安处玉林北站派出所创新推行路地融合警务模式、提升治理效能的具体体现。
2024年12月南珠高铁南玉段开通运营以来，玉林北站公安派出所锚定高铁枢纽平安稳定核心目标，打破传统铁路公安与地方公安“滴水为界”的管辖壁垒，率先探索推行广西首个路地公安“两种建制、一个实体”深度融合警务模式。该模式通过打破管辖壁垒、重构勤务体系、强化党建联建，着力构建一体化、闭环式治安防控新格局。目前，该所辖区治安稳定可控，进一步筑牢了枢纽安全屏障，为高铁时代站区协同治理提供了可复制、可推广的实践路径。
为破解报警求助“多头找、衔接慢”的难题，早在2024年3月，该所主动对接北流市高铁新城建设指挥部、玉林市公安局等单位，以硬件共建与机制融合双轮驱动，推动建成了广西规模最大的路地联勤警务站，初步实现了治理场域的物理整合。“南宁铁路公安处·玉林市公安局联勤联动指挥中心”打通数据阻隔，整合接入了路地情报协作系统、地方智慧城市管理平台等30余个信息系统，并将值班报警电话统一接入地方110调度集群，实现了“报警一平台受理、指令一键式下达、处置一体化联动”。
警力分散、权责不清是制约高铁枢纽治安管控效能的关键瓶颈。该所以“精简流程、明确权责、强化协同”为主线，创新实施“不分编制、混编值守、协同处警”实战化勤务机制，形成了场地设备共享、警力混编共用、辖区责任共担、执法风险共担的“四共”协同新格局。
路地融合的深度，最终体现在治理效能的温度与广度。玉林北站公安派出所坚持以党建为引领，将警务协作延伸至基层治理全领域，推动形成多方参与、共建共治的综合治理格局。该所依托联勤指挥中心“视频巡+实地查”模式，实施全时段动态管控，做到即时发现、即时处置，有效压缩了违法违规空间。
为进一步放大融合治理效能，该所党支部与站区周边16个地方单位党组织组建了“玉林北站党建联建共建联合体”。通过组织共建、资源共享、活动共联，联合体不仅强化了治安管控，更推动了“北站联盟”志愿服务岗设立、便民服务设施完善等一系列惠民举措，实现了平安建设与服务质量同步提升。
“我们将持续深化‘专业+机制+大数据’新型警务模式改革，进一步优化协同机制、细化流程规范、强化智慧赋能，不断擦亮路地融合警务的‘玉林样板’，为铁路枢纽治安治理现代化贡献更多实践经验。”该所教导员敖国胜表示。