从星夜到晨光，巡检“银链”保畅通（2026新春走基层）

　　春寒未散，夜色已深。2月23日23时许，南昆客专弥勒站归于寂静，唯有钢轨上凝结的露珠，映着信号灯柔和的光。

　　站台清冷，接触网在暮色中如银链轻悬，默默守护万千人的旅途。23时10分，昆明供电段弥勒高铁供电车间弥勒接触网巡检工区轨道作业车司机梁松完成检车，向工长袁婷报告：“准备出库。”

　　“时间紧、任务重，你们编排的巡检计划是否合理？”轨道作业车上，车间党总支书记王伟桃抛出疑问。

　　“‘天窗’时间大幅压缩，按照往常的设备全面排查整治模式根本完不成，但咱们有妙招。”班长李学冬接过话。青年职工赵恒也信心满满：“这可是工长带着咱们一起琢磨出来的‘春运法宝’。”

　　袁婷随即详细解释：“‘看、量、测、比’四字诀，是在日常巡检中总结提炼的，凝聚了整个工区的实战经验，并在实际作业中进行了反复验证。”

　　2月24日0时10分，作业组抵达预定区段。山谷寒风刺骨，测量仪器握在手中冰凉。袁婷一边给新职工耿梓鹏示范，一边讲解：“看要眼尖、量要心细、测要精准、比要细致。”她走向补偿装置，轻抬坠砣，确认滑轮运转顺畅。

　　4时，夜风渐缓，作业组已按计划顺利完成当天的巡检任务。“收拾工具上车，这段是弯道最大的地方，我再复核一遍数据。”袁婷话音刚落，便拿起测量仪快步朝弯道中心走去。

　　4时30分，返程路上，轨道作业车的轰鸣声在夜晚的寂静中格外清晰，袁婷紧紧攥着刚刚测量的数据，反复核对着。半小时后，作业组返回工区。

　　袁婷直奔监控室，调出作业区段实时画面，仔细观察接触网动态。5时47分，第一列检测车飞驰而过，曲线中心的接触线平稳顺滑，一切运行正常。

　　晨光熹微，寒意稍褪。袁婷打开手机，屏幕上是温馨的全家福。母亲发来的信息映入眼帘：“夜间作业注意安全，天冷添衣。”

　　徐章位魏静波