车站变航站楼 畅行京津冀（2026新春走基层）

　　蒋琳琳牛贝贝

　　2月2日，旅客王先生在北京西站南二楼12306服务台旁的中国东方航空公司值机柜台顺利办理了值机手续。“本来还担心时间紧怕赶不上飞机，没想到在火车站就能直接办值机，太省心了！”王先生笑着说。

　　作为京津冀综合交通运输体系的骨干力量，中国铁路北京局集团有限公司所辖区域内铁路网与北京大兴国际机场、石家庄正定国际机场等航空枢纽深度交织、互联互通。今年春运，北京局集团公司增强“大交通”意识，紧密围绕旅客多元化、便捷化出行需求，深化与航空领域的协同合作，将航站楼功能前置至铁路核心枢纽，加密联通机场的列车开行频次，优化空铁换乘全流程接驳服务，推动空铁联运从“功能相加”迈向“服务相融”，为旅客送上无缝衔接、高效顺畅的“高铁+飞机”美好出行体验。

　　2025年6月20日，天津西站作为京津冀地区首个依托铁路枢纽建设的城市航站楼，正式启动空铁联运试运行。候车室北侧6个智能化值机柜台整齐排列，旅客乘火车到北京大兴国际机场换乘出行，只需刷身份证，即可在车站办理南航、东航等多家航空公司的值机、行李托运手续，真正实现“车站办托运、轻装去机场”，让“高铁+飞机”无缝衔接。

　　北京西站目前每天有24趟列车直达北京大兴国际机场，随着北京西站值机柜台的启用，该服务柜台将逐步实现“票务联售、服务联程、安检互认、行李直挂”全流程服务，旅客可以在北京西站办理行李托运，轻装简行前往机场。“北京西站每日有近千名旅客通过高铁动车到达大兴机场站换乘飞机，实现值机前置，有助于打造‘空铁联运、一站办结’的便捷出行新方案。”北京西站相关负责人介绍。

　　今年春运，北京局集团公司持续开行廊坊北至石家庄高速动车组，不仅列车从廊坊北站15分钟可达大兴机场站，更实现京广高铁与京雄城际铁路拉通运营，让北京大兴国际机场通过高铁连通京广高铁沿线站点，空铁联运服务范围从京津冀核心区延伸至华北腹地。

　　在硬件升级的同时，北京局集团公司聚焦空铁换乘旅客出行体验，打造“硬联通+软融合”的服务体系，让春运旅途既有速度更有温度。正定机场站与石家庄正定国际机场以党支部联建为抓手，将“高铁引流”与“航空服务”深度融合，总结提炼出“绿纽带”工作法和“456”家人式服务体验，为空铁联运旅客提供更为便捷、快速的接驳服务。春运期间，双方升级“厢门对舱门”服务举措，推出“重点旅客零对接”机制：在车站候机楼与机场航站楼同步配备轮椅、担架等设施，建立24小时服务对接群，提前确认交接地点与时间，确保接乘人员“提前到位、旅客无需等待”。同时，他们创新推出“失物接力棒”举措，建立铁路与航空遗失物品信息共享平台，无论旅客物品遗失在高铁还是飞机上，都能通过“一站登记、双端联动”快速找回。

　　大兴机场站依托“一站两场”格局，构建起“岗位责任到点、信息共享实时、应急处置联动”的服务模式。春运期间，针对旅客“换乘急、行李多”的特点，车站提前与列车乘务人员进行沟通，引领换乘飞机时间紧张的旅客在距出站口最近的车厢等候下车，提前开启直梯通道，同步协调机场开启安检快速通道，实现高铁下车到机场安检的无缝衔接。

　　“本来以为腿受伤了，出行会很不方便，没想到你们一路帮忙，上下高铁、换乘飞机顺畅无障碍。”准备返岗的旅客刘女士笑着说。