●作家：孙天才（左）
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西延高铁
记者：徐 昭
车次：C8912次列车 西安北至延安
孙天才
此时此刻，在那种高亢悠扬又自由舒展的信天游中，我想到了贺敬之的《回延安》，想到了那句“几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山”，也想到了这首诗的最后一句，“身长翅膀吧脚生云，再回延安看母亲”。
孙天才，陕西大荔人，供职于中国铁路西安局集团有限公司（已退休）。哲学学士，高级政工师，中国作家协会会员，第七届冰心散文奖获得者。曾在《人民日报》等报刊发表作品100余万字，出版散文集《老家》《福地》《亲戚》《乐游原》《风追司马》等，被誉为“渭北大地深情的歌者”。
2026年2月2日，我与《人民铁道》报记者徐昭一同前往延安。
春运首日，西延高铁刚过“满月”，8点28分，当我们乘坐的C8912次列车从西安北站开出时，正是太阳升起的时候，一道道光芒照耀在贴满窗花的车窗上，明媚而温暖。
可能是那种传统的春运概念在我们脑海中已根深蒂固的缘故吧，在这趟列车上，包括在西安北站的候车大厅，我们看到的春运并没有那种扛着大包小包的人流拥挤和喧嚷，一切似乎都显得那么平静和从容，宛如生活的日常。
坐在我身边的是一位政府工作人员，去延安出差。当知道我们是记者和作家时，他笑着说：“要是放在过去，你们可能大有写头，但放在今天，春运的每一天可能都会成为与日常没有什么两样的平凡一天了。”他说，这种春运的常态化趋势，其实也从一个侧面说明，铁路的发展太快了，这可能也是新时代的一个重要标志和特征。
这个中年人的这番话，让我陷入了沉思。不说别的，就陕北铁路而言，那种变化也可谓是“天翻地覆慨而慷”。
西延铁路是陕北革命老区的第一条铁路，1973年动工，但迟至1992年才全线通车，历时19年。记得当时有一个报道《送走一列火车，拥抱一个时代》很轰动，虽然，那时还是蒸汽机车，平均时速只有30公里，全年的旅客发送量仅29万人次，但那毕竟是一个里程碑，火车开到了宝塔山。
陕北铁路面貌的真正改变，是在进入新世纪之后。特别是这十几年的发展速度，快得让人有些目不暇接。
2005年，西安至北京的T45/46次列车开行。“北斗星，亮晶晶，坐着火车逛北京”，这句话曾在当时风靡一时。
2010年，包西铁路建成通车，陕北铁路接入“八纵八横”高铁网中的包柳大通道；
2011年，太中银铁路建成通车，成为陕北地区连接西北与华北的新通道；
2012年，西安至延安动车组开行，陕北铁路迈入“动车时代”；
2019年，浩吉铁路开通，是国家“北煤南运”的大通道；
2025年，西延高铁开通，改写了陕北的交通格局，成为助力乡村全面振兴、深化西部大开发的关键引擎。
陕北铁路建设的加速度，为革命老区的经济社会发展插上了腾飞的翅膀。
复兴号列车奔驰在辽阔的关中大地上。晨曦下的麦田、村庄、阡陌、树林，越来越快地向身后退去。
在车上，我们还采访了一位女律师，她姓李，延安人，在西安工作。谈到西延高铁，她告诉我们，在西延高铁首发的当天，她正好从延安回西安。她的邻座坐着一老一少两个人，怀里抱着一幅遗像，胸前挂满奖章和勋章。
那位年长的旅客告诉她，他也是延安人，他的父亲是抗战老兵，历经枪林弹雨，身上留有多处弹痕。他说，他父亲曾给他讲过陕北人赶着牲灵走南闯北的故事，曾给他讲过当年的爱国青年徒步奔赴延安的故事，也给他讲过周总理在延河边遭遇骑马之险的故事。延安人民盼铁路的心情急切呀！
20世纪七八十年代，陕北革命老区经济落后。为了西延铁路能尽早开通，全延安的干部捐出了一个月的工资，投入了70万劳力。西延铁路开通那天，3万多群众冒着大雪从四面八方赶来看火车，笛声响了5分钟。后来，西延铁路开行动车时，老人乘坐了第一趟动车，说像飞一样，想不到，了不起。2021年，听说西延高铁动工了，老人躺在床上还不停念叨着，到时候一定要坐一回高铁。但老人没有等到那一天……
因为要经常回延安看父母，李律师几乎每个礼拜都要坐高铁往返。现在，西延高铁已成为她的“公交车”了。
上车前，西安北站的工作人员告诉我，西延高铁平均不到20分钟就有一趟列车开出，确实如“公交车”一样方便。西延高铁的开通，把散布在这条线上丰富的历史文化、红色文化、黄土文化，以及壶口瀑布等自然文化资源都激活了……
说话间，我注意到，19分钟，列车已过富平。27分钟，列车已过铜川。这里，似乎是一个分水岭，瞬间，时空像梦幻般切换，列车一头扎进了陕北高原的千沟万壑间。
隧道——桥梁——隧道，桥梁——隧道——桥梁，明明灭灭，灭灭明明，如白驹过隙，如流萤流星。这风驰电掣的复兴号呀，也如一只收敛了翅膀的飞鸟，在昼夜的交替中奋力飞行。
飞过黄陵、洛川、富县、甘泉，飞过峁梁、深涧、河川，飞过楼宇、窑洞、雪原，还有一片片高高低低的枣树林和苹果园……一切似乎都在恍惚间一闪而过，如风如电，如梦如幻……
当我们与一个赴延安研学的团队畅谈的时候，车厢里响起了“山丹丹开花红艳艳”的陕北民歌，列车广播播报着：延安站到了。
哦，8点28分出发，9点42分抵达，从关中大地正在苏醒的麦田，到陕北高原尚存残雪的群山，这300公里的行程，这1小时13分的穿越，时空在速度的挤压中变得如此短暂，不禁令人惊叹和感叹。
此时此刻，在那种高亢悠扬又自由舒展的信天游中，我想到了贺敬之的《回延安》，想到了那句“几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山”，也想到了这首诗的最后一句，“身长翅膀吧脚生云，再回延安看母亲”。
是的，贺敬之的这首诗写于1956年，在那个延安还没有现代化的公路、更不可能有火车的年代，这样的诗句其实只是一种美好的想象。但谁能想到，时隔70年，这种浪漫主义的美好想象，已变成了今天活生生的现实……