2月10日9时，襄阳车辆段检修车间检修大库内，检修作业正紧张有序推进。车体班组熔接工孙龙在工长马磊的指导下，准备对缓解阀拉杆吊座进行电焊作业，这是他入职以来首次独立完成此项作业。
缓解阀拉杆吊座是制动拉风线的关键固定装置，位于车底板与边梁的夹角处，焊接空间狭小。作业人员需钻进车底弓腰仰头操作，加之车底光线昏暗、视野受限，非常考验作业人员的技术功底与耐心。
孙龙深吸一口气，戴好电焊面罩投入作业。他先花5分钟反复调整焊接角度，却始终不得要领。马磊见状上前轻声安抚：“别急，凡事找对了技巧就能事半功倍。”
作为火车头奖章获得者，马磊是同事们公认的“技术大拿”。热爱钻研、吃苦耐劳的孙龙，正是马磊悉心带教的“关门弟子”。“先找准螺栓位置，适当弯折焊条，这样能让焊枪更灵活，避开构件遮挡。”马磊一边讲解要点，一边现场示范，快速完成缓解阀拉杆吊座一侧的固定工作，随后将焊枪交到孙龙手中。
孙龙握紧焊枪重新尝试，起初略显紧张，随后逐渐沉稳熟练，蓝色弧光在车底稳稳燃烧，铁水均匀铺覆成型。焊花熄灭后，马磊仔细查验，见焊缝饱满规整、听敲击声坚实有力，欣慰地说道：“行了，出师了！”
“马磊倾囊相授，孙龙勤学苦练，这对名字里包含‘龙’‘马’二字的师徒是咱车间职工学习的榜样。”车间党总支书记陈虎说。
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