30米高空的“00后”巡检人（身边故事·春运视线）

　　2月6日7时30分，申城寒风凛冽。25岁的上海房建公寓段虹桥高铁房建班组副班长倪伟豪系好安全带，带着2名“00后”职工沿着36级攀爬铁梯逐级向上，登上距离地面30米高的上海虹桥站站房屋顶，开始一天的巡检作业。

　　春运期间，上海虹桥站客流迎来高峰，加开列车增多。“越是这个时候，我们越要加大巡检力度，车站屋面钢结构、天沟排水、栏杆等每一处都要重点检查，防止部件脱落、结构变形、限界侵限等隐患。”倪伟豪说。

　　8时，3人攀登至站房屋面，近8万平方米的屋顶一望无垠。他们戴上作业手套，拿出蛇皮袋与内窥镜，开始检查屋顶的一排排天沟。

　　倪伟豪俯身弯腰，将杂物、落叶、灰尘一一装进蛇皮袋，缝隙里的细小杂物也都清理干净。他对着手持内窥镜，仔细探查天沟缝隙深处，排查肉眼难及的隐蔽性隐患。另一边，房建巡检工支淳博则专注检查屋面板檐口，逐点查看是否存在松脱、锈蚀痕迹，一边检查一边详细记录数据，确保每一个细节都有据可查。站房屋顶空旷，寒风刮在脸上生疼，3人顾不上手冻得通红，各司其职地忙碌着。

　　天沟清理过程中，他们发现顶面部分老化的密封胶，便迅速“切换模式”，拿出铲刀、防水胶与防水胶带，分工协作重新更换。倪伟豪一边示范，一边耐心指导支淳博操作方法：“要先用铲刀仔细铲除老化的防水胶与胶带，确保基层平整干净，再精准挤出防水胶，均匀涂抹在缝隙处，一定要做到无气泡无断点，最后贴上防水胶带，用力按压牢固。”

　　11时，3人开始检查屋面站名牌，从远处看，“上海虹桥站”几个字下面的3人就是3个橙色小点。他们用目测、手敲、漆膜仪检测结合的方式，仔细查看站名牌的结构稳定性与漆面完好度。支淳博手持漆膜仪精准测量数据，房建巡检工陈德霖详细记录各项参数，倪伟豪对检查中发现的细微瑕疵及时标注，确保站名牌安全醒目。

　　吴少妮李彩珍