“能成为景师傅的徒弟，是我职业生涯最大的幸运！”2月6日深夜，结束600多公里2.1万吨重载列车牵引任务后，湖东电力机务段司机程志伟揉着酸胀的肩膀，望向身旁的师傅景生启，心中满是感激。从“两手冒汗、双腿发抖”的新手，到全国铁路青年岗位能手、火车头奖章获得者，这位“95后”用一年时间，完成了从“跟车学”到“独立驾驶”的跨越。
2024年，程志伟以理论实作双优成绩考取2万吨重载司机资格，幸运地成为全国劳动模范景生启的徒弟。然而，真正登上2.6公里长的“钢铁巨龙”驾驶室，他才体会到“驭龙”二字背后的重量。“大秦线坡陡弯急，一个操作不当就可能危及安全。”程志伟坦言，刚开车时，光是缓慢启车就让他紧张得手心冒汗。
为了让他快速成长，景生启带着他反复学习线路纵断面图，熟悉关键区段特点：“最高达12‰的长大下坡，必须提前预判，把空气制动和电制动搭配着用起来。”回到公寓，他翻开手写的操纵笔记，逐条分析：“起车要柔，不是慢；制动要准，不是狠；对标要稳，但不能僵。”更让程志伟感动的是，每次值乘，景生启全程站立在旁，既观察线路状况，也敏锐感知他手上的每一个细微动作，连呼吸的节奏都仿佛与之同步。
近一年的独立值乘让程志伟意识到，从书本理论到复杂多变的现场，其间横亘着一道需要大量经验才能跨越的鸿沟。
为吃透操作，程志伟将模拟驾驶系统变成了自己的“练兵场”，反复练习大坡道起车、雨雪天气控速等高难科目；笔记本上用不同颜色的笔密密麻麻标注着重点坡段、分相与限速点的操纵心得。而真正让这些技术要领转化为行车意识的，是师傅景生启朴素却深沉的话语：“光会开车不够，得懂为什么开，更要明白未来怎么开得更好。”
从能源保供的担当，到“双碳”目标下的使命，再到智能重载的远景，景生启始终引领着徒弟把目光放得更远。
再有两年就要退休的景生启，已将重心转向人才培养。2025年，由他牵头成立的重载司机帮教团队累计培养出近70名2万吨重载列车司机。程志伟也主动担任新学员的“小教员”，帮助更多青工快速成长。“我要像师傅那样，不仅做技术上的尖兵，更做薪火的传递者。”程志伟坚定地说道。
2025年，师徒二人携手交出一份亮眼的成绩单：程志伟在铁路机辆系统职业技能竞赛中夺得电力机车组第二名，景生启则荣获“大国工匠人才”称号。“传帮带”的火炬代代相传，师傅用经验托举青春，徒弟以奋斗回应期待，共同守护着万里铁道线上绵延不绝的光与暖。
申娟郭俊峰