侯马电务段作业人员对材料、工具进行扫码、核对。袁 博 摄
闫虹丽闫佳妮袁博
春运开启，大西高铁、南同蒲铁路等线路运输愈加繁忙，侯马电务段设备检修任务也随之加重。面对保障春运安全的重任，该段青年以技术破题，让一个个“智慧方案”，成为铁路安全最可靠的基石。
该段晋中车间灵石东检修工区工长温凯比往年从容——他和青年团队搭建的“智慧工具管理系统”，正悄然重塑着这里的作业节奏。
“以前最让人头疼的不是检修，而是找工具，尤其是在人员多、项目多的‘天窗’检修时。”温凯说，车间库房里存放着1200多件工具，每次大检修前，光是按项目清点、找齐所需工具，就要花上近半个小时。
为改变这一困境，以职工闫鹏为带头人的青年团队展开攻关，为1200余件检修工具贴上专属二维码“身份证”，手机一扫，位置、状态、保养记录等信息一目了然。他们随后开发的微信小程序，则让工具信息在指尖即可查、可管、可追踪，工作效率大幅提升。
如果说“智慧工具管理系统”是给检修安上了“眼睛”，那么在侯北驼峰编组场，青年们正尝试为设备装上“耳朵”。
侯北驼峰编组场是晋南地区货运编组的重要节点，而空压机作为这里的“动力心脏”，日夜不停运转，春运期间日均保障超过80列货车的编组作业。然而，这颗“心脏”曾有一个隐忧：当电源屏发生跳闸或断相故障时，设备会突然“罢工”，却没有任何报警提示。
“如果值班人员没能及时发现，溜车制动力就会减弱，直接影响整个编组场的作业效率和安全。”侯北车间青年职工张令如介绍。
为此，他和同事家玉琳、郭佳扎根机房，经过数十次试验调试，最终研发出“断电缺相自动报警装置”。当设备正常运行时，相色灯实时显示三相电压状态；一旦发生异常，装置能在3秒内启动声光报警，响应速度较人工巡检提升5倍以上。从被动的故障响应到主动的风险预警，这一转变不仅减轻了巡检压力，更牢牢守住了货运编组的安全防线。
当断电报警装置在机房守护设备安全，守护人身安全的“警报声”正在铁路作业现场响起。
在清涧车间，青年职工王江宁和团队将同样的预警理念，延伸到了铁路V型“天窗”作业的最前沿。“在道岔区、信号机检修点等关键区域作业，安全需要格外注意。”王江宁解释说，“依靠科技才能织密这张安全防护网。”
基于这一理念，他们研发出“红外感应隔离防护声光报警器”。该装置通过红外感应划定无形警戒区，人员误入即触发声光报警，为一线作业人员构建起一道“看不见却靠得住”的安全屏障。
为应对春运期间的复杂天气，团队还强化了设备的防水防尘性能，确保其在潮湿、低温条件下仍能稳定运行，为“天窗”检修和故障处理保驾护航。
今年春运，侯马电务段有越来越多的青年创新成果从实验室走向铁道线，为铁路安全高效运行提供了坚实的技术支撑，让平安成为春运路上最可靠的抵达。