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2月4日，恰逢立春。清晨5点半，沂蒙山区仍浸在夜色里，临沂北站已是灯火通明。
进站大厅内，30余名职工整齐列队，车站党支部书记匡燕的声音清亮有力：“各就各位，服务要细，不能有半点疏漏。临近春节，年货行李多，安检务必盯紧……”
他们身后，巨幅壁画《万山红遍》在灯光下泛着暖意。画面上，送子参军的大娘捧着儿子的脸庞依依不舍，碧波荡漾的沂河水缓缓流淌，一群白鸽展翅欲飞。这是“党群同心、军民情深、水乳交融、生死与共”的沂蒙精神，在高铁时代的生动写照。
“人人那个都说哎沂蒙山好，沂蒙那个山上哎好风光……”临沂地处沂蒙山区腹地，是全国著名的革命老区，也是山东省人口最多、面积最大的市。抗日战争和解放战争期间，420万沂蒙儿女中有120万参军支前，陈毅元帅曾深情感慨：淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。
2013年11月，习近平总书记在山东临沂考察时指出，沂蒙精神与延安精神、井冈山精神、西柏坡精神一样，是党和国家的宝贵精神财富，要不断结合新的时代条件发扬光大。
6年后，日兰高铁日照至曲阜段建成通车，沂蒙革命老区接入全国高铁网，为高质量发展注入强劲动能。
6点43分，临沂北站4站台，首趟开往北京方向的复兴号智能动车组G1721次列车稳稳停靠，车站迎来第一波客流高峰。当日，车站预计发送旅客1.5万人次，仅早高峰两个半小时就有12趟列车经停。春运期间，临沂北站预计发送旅客45万人次，日均计划开行旅客列车90列。
候车大厅北侧的12306服务台，“沂蒙情沂路行”的红色标识与“山东省五一劳动奖”牌匾相映生辉。服务台前，值班人员王惠惠正将两张行程单递到旅客手中。
“这是我们从售票室抽调过来的职工，专门在这里给旅客办理退票改签服务。”匡燕介绍说。这个集查询、预约、改签、失物招领于一体的服务台，成为老区群众出行的贴心驿站，“我们所做的一切，就是让旅客少跑腿、少操心。”
今年春运，这样的暖心举措在站内处处可见。
进站口新增两台安检设备，显著提升安检效率，缩短旅客进站时间。
检票口启用双向闸机，换乘旅客刷证件进入候车厅时，闸机会显示检票口信息，引导精准候车。
服务台后方专设重点旅客候车区——“琅琊驿站”，提供“点对点”全流程帮扶。
“大娘，咱走无障碍通道，平稳得很！”不远处，“沂蒙先锋服务队”队员杨超越推着轮椅缓步走来。这位土生土长的沂蒙姑娘，正护送一位进京就医的旅客。她声音轻柔，脸上带着甜甜的笑，仿佛陪伴的是自家亲人。
杨超越介绍，服务队不仅建立重点旅客档案、实行“五心服务”，还与地方交通部门联动，落实“高铁不到站、公交不收车”，在列车晚点时开通免费接驳公交，让“最后一公里”同样温暖顺畅。
9点45分，3站台上响起清晰的引导声。客运值班员池兆莉正在引导旅客有序乘车：“请您在安全白线后面排队候车……”
即将赴京探亲的姚先生一家拎着大包小包的年货，脚步从容又轻快：“过去坐普速列车到北京要十几个小时，现在3个多小时就能到！咱们临沂的发展日新月异，身为临沂人感到无比自豪！”
这份自豪，写在当地很多旅客的脸上。日兰高铁全线贯通后，临沂北站旅客发送量持续快速攀升，2025年旅客发送量较2020年增长116.79%，到达量增长115.92%。曾经“四塞之崮，舟车不通”的沂蒙老区，已崛起为“买全球、卖全球”的物流之都，“南义乌、北临沂”的商贸格局日渐清晰。
如今，从临沂北站出发的高铁可通达北京、上海、沈阳、西安、重庆、广州等45个枢纽城市。旅客乘高铁翻蒙山、越沂水，尽览革命老区新时代振兴的壮美风光。
更令人欣喜的是，高铁正成为文旅融合的新纽带。近年来，临沂车务段深化铁旅融合发展，临沂北站先后开行“歌迷专列”“球迷专列”，推出“车票变门票”等创新举措。高铁送来客源，文旅聚起人气，消费随之活跃，经济更添活力。
“从前，乡亲们推着小车支援前线；如今，高铁载着百姓驶向幸福。”中午12点半，匡燕仍穿梭在车站的人流中。连续工作七个小时的她，望向往来不息的人群时，眼神依然闪闪发亮。
车站里，《沂蒙山小调》的旋律轻轻回荡。又一列高铁缓缓驶出站台，承载着“让老区人民都过上幸福美满的日子”的殷切嘱托，迎着春光奔赴新程。车轮滚滚间，是时代的回响，是老区的新生。
图为临沂北站候车大厅内的12306服务台前，车站工作人员正耐心解答旅客问询。陈龙国摄