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荆楚潮涌千帆尽，长江奔流万象新；风笛长鸣传捷报，铁龙驰骋向未来。中国铁路武汉局集团有限公司以科学规划为引领、以优质建设为抓手，加快构建现代化铁路网，顺利完成2025年建设任务。
截至目前，武汉局集团公司管内铁路营业里程达7500公里左右，其中高铁2700公里左右，荆楚大地路网加密成型，为湖北及中部地区高质量发展注入强劲动能。
织密高铁网络畅通发展快车道
以钢轨为笔、大地为卷，武汉局集团公司紧扣国家“八纵八横”高铁网布局，“开通、在建、开工”全链条协同发力，在荆楚大地铺就互联互通的交通动脉，用速度与实干书写高质量建设答卷。
2025年9月28日，襄阳至荆门高铁正式开通运营。作为呼南高铁通道关键工程，这条高铁让襄阳东站至荆门西站最快29分钟可达，鄂西地区高铁网布局进一步完善，为区域协同发展按下“快进键”。
攻坚克难显担当，高铁开通跑出加速度，2025年重点项目密集兑现，让“说走就走的旅行”成为沿线群众日常；年末压轴开通运营的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，以350公里的时速实现汉口站至宜昌北站最快69分钟到达。这条串联江汉平原与鄂西山区的黄金干线，与既有线路交织成网，构建起覆盖湖北九市的高铁环线，武汉、襄阳、宜昌三大都市圈“一小时通勤圈”正式形成，区域协同发展向心力显著增强。
高标提质筑精品，在建工程掀起攻坚潮，多个重点项目取得突破性进展。
——宜昌至兴山高铁宜昌东站至杨家塝线路所段先行通车，全线主体工程完成95%以上、路桥工程全部竣工。
——沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段桥梁下部结构工程高标准完工，宜昌至涪陵段高效推进征拆工作，超额完成年度投资任务。
——西安至十堰高铁湖北段铺轨贯通，为后续开通运营奠定了坚实基础。
补强基建短板提升客货保障力
锚定路网补链强基、设施提质增效目标，武汉局集团公司统筹推进货运通道扩能、物流配套升级等重点任务，2025年完成枝江站扩能改造、荆门北至子陵联络线等工程，鄂州北、横店东货场门吊走行线改造项目投用，使路网衔接更顺畅，客货运输保障能力实现双提升。
枝江站扩能改造聚焦效能提升，重点实施驼峰场纵断面优化、减速系统升级、信号系统智能化改造，将既有I道由850米延长至1107米，同步完成咽喉区及货场线路改造。工程于2025年9月竣工，车站日解编能力得以提升，年新增运量300万吨以上。
浩吉铁路是国家北煤南运能源大通道。为打通焦柳、浩吉两大干线，荆门北至子陵联络线工程应运而生。该联络线北起浩吉铁路荆门北站、南接焦柳铁路子陵线路所，全长7.213公里，含车站改造、铁路改建及联络线新建等任务，2025年10月建成投用。这条联络线彻底打通两大干线运输梗阻，搭建起南北干线联动纽带，为北煤南运注入强劲动能。
鄂州北站货场紧邻三江港与宝武集团鄂城钢铁有限公司，是区域重要物流枢纽，受门吊走行轨长度限制，原有作业区仅能容纳15辆货车同步作业，难以满足集装箱运输增长需求。该局集团公司精准施策启动改造，延长门吊走行线230米，新增供电滑触线920米、铁塔5座，同步建设混凝土排水沟改善堆场环境。
深化路地协作绘就共赢新画卷
主动融入国家发展大局，武汉局集团公司聚焦铁路专用线建设、涉铁项目推进、民生工程落地三大重点，以实干举措实现经济效益与社会效益双提升，绘就路地同心、协同发展的新画卷。
2025年11月16日10时，一声风笛长鸣，满载玉米的货物列车从武汉至黄州铁路林四房站驶出，沿经发粮食铁路专用线驶向货场，标志着该铁路专用线正式通车。这条铁路专用线打通铁路进园区、进港口的“最后一公里”，打破区域粮食单一运输模式，构建起公铁水多式联运的现代物流格局，为地方产业发展注入新活力。
铁路专用线建设提速，畅通物流微循环。上高电厂、嘉施利、经发粮食3条铁路专用线高质量建成投用，鄂州花湖国际机场联络线全面开工，实现铁路干线与产业园区、交通枢纽的高效衔接，既降低社会整体运输成本，又为地方产业集群发展提供强有力的交通支持，助力产业链供应链稳定畅通。
涉铁项目攻坚，织密综合交通网。该局集团公司积极承接湖北省重点涉铁项目，全力推进90项建设任务，实现铁路与公路、地铁等交通方式无缝衔接，让综合交通“一张网”更具承载力。
民生工程落地，回应群众新期盼。聚焦沿线群众急难愁盼问题，该局集团公司高效推进民生项目建设，京九铁路光山段改建工程顺利通车，襄南污水处理厂等75个民生工程按期竣工，以实际行动彰显国铁企业“铁担当”。其中，京九铁路光山段改建工程不仅适配袁湾水库防洪规划，消除蓄水安全隐患，更助力大别山革命老区振兴发展，让老区群众共享铁路发展红利。