本报呼和浩特2月1日电（马威王语欣）“小杨，这张图做得太好了，调图后应该去哪个站台接车、站台情况怎么样，全部一目了然。”1月27日，呼和浩特站客运车间值班员薛磊手持一份车次变化图，对客运员杨翰称赞道。这份被一线职工频频点赞的“可视化调图图纸”，以“以图说变”的创新方式，为调图平稳过渡提供了有力支持。
1月26日零时，全国铁路正式启用新的列车运行图。本次调图中，呼和浩特站客运车间涉及线路、车型、开行停运等多方面变动，给旅客组织与现场作业带来挑战。
为破解这一难题，该车间结合岗位实际需要，成立“图说”小组，采取“图纸+实操”的模式，用图形、颜色等醒目标识，将文字数据具象化、复杂流程简明化，从而有效提高作业人员的记忆准确度，降低误办风险。
“图说”小组编制的示意图全面覆盖新旧车次对照、到开时刻、站台股道变化、重点时段作业要点等核心内容，不仅清晰梳理管内动车、城际列车、普速列车、直通动车的增减调整情况，还详细标注呼准场、集包场接发列车作业要求。
“现在有了这张图，几分钟就能掌握本班次的重点作业内容，站台作业效率至少提升了一半。”站台客运员贺婕说。图纸的直观化呈现，让在岗职工可快速精准把握调图后各项作业标准、关键要求，大幅缩短了知识掌握周期。
该车间还提前预想，依托每日交接班会、专项调图培训等载体，同步组织开展接发车全流程模拟演练，全力保障新图落地。
“可视化图纸不仅是工具，更是一种工作方法的创新。”该车间主任王屹表示，他们将围绕现场需求，推动更多作业流程向可视化、智能化转型，为旅客提供更加安全高效的出行体验。