全程1318公里仅停一站（现场速写）

　　特别报道组段星佚周琼韩俊理

　　1月27日17时，暮色初上，G25次列车从北京南站准时出发，向着1318公里外的上海虹桥站疾驰而去。

　　此前一天，伴随全国铁路实行新的列车运行图，这趟列车成为京沪间最快的车次——从北京南到上海虹桥站，历时仅4小时18分钟。

　　“对于我们在北京上海两地跑的人来说，这趟车肯定是我们的首选。”经常乘坐京沪两地之间标杆列车的旅客丁女士点赞道。

　　旅客周先生也表示：“我家就在上海外滩附近，平时工作要经常往返于北京、上海之间，会议结束之后，正好赶上这趟车。吃个饭、睡一觉就到上海了。”

　　速度快、停站少、旅时短，是标杆列车的鲜明特点，也是G25次列车备受关注的重要原因。

　　一路向南，列车穿过余晖，逐渐驶入夜色，万家灯火时而显现，时而向远处隐没。

　　20时14分，G25次列车稳稳停在南京南站站台。这是G25次列车在京沪之间停靠的唯一一座站点，停靠时间仅为2分钟。

　　“我这次是来中国上海出差，已经是第二次坐中国高铁了，还是令我非常惊喜。”刚从南京南站上车落座的俄罗斯籍旅客Dagaev称赞道，“车厢里非常干净、舒适。”身为建筑工程师的他，完成工作、买好车票后，当晚就从南京回到了上海，实现了一日往返。

　　3号静音车厢内，列车员持提示牌往返巡视，不少旅客专注电脑办公。静谧舒适的空间里，工作与出行从容相融。

　　“平时京沪高铁的标杆列车上座率基本在95%以上，春运期间预计会达到满员状态。”今年春运将是列车长王爽值乘的第17个春运，她提前记下停靠每座车站时列车门的开门方向、春运前实施的新规、重点旅客的上车时间……本就密密麻麻的随身小本上又多了许多新“巧思”。

　　京沪高铁客流量一直稳居高位。1月26日全国铁路实行新的列车运行图后，京沪高铁全线安排开行时速350公里的标杆列车87列，较调图前增加21列。京沪高铁列车开行数量和品质得到进一步提升。

　　春运将至，铁路部门通过优化区间运行时间、技术作业标准，在保障安全的前提下有效提升运输能力与效率。

　　21时18分，G25次列车驶入上海虹桥站。

　　三座城市、一次高效抵达，G25次列车如同一个缩影，再一次有力证明了中国高铁在速度与效率间不断寻找更优解。