本报济南1月29日电（张汝峰）近日，在济南至滨州高速铁路、济南至枣庄高速铁路的济南段施工现场，工程车辆往来穿梭，建设者们抢抓工期、加紧作业，两条备受关注的高铁线路正向着通车目标推进。
1月以来，中国铁路济南局集团有限公司以“开局即决战、起步即冲刺”的奋进姿态，聚焦“保开通、保在建、保开工”，全力攻坚重点项目，确保“十五五”铁路建设开好局、起好步。
目前，济滨高铁济南段主体工程已全部完成，济枣高铁济南段实现多个突破，建设进度提速。
济滨高铁南起济南东站，终至滨州站，设计时速350公里，沿线共设济南东站、遥墙机场站、济阳站、商河站4座车站。作为串联济南与滨州的快速通道，这条高铁向北可衔接津潍高铁，向南通过济南东站融入济南枢纽，连接济青高铁等重要线路，形成济南都市圈与京津冀城市群、山东半岛城市群互联互通的关键纽带。
济滨高铁济南段现已进入“四电”工程、房建施工与轨道铺设的关键环节，外部环境整治、“三改”项目实施等配套工作也在同步推进，为顺利通车筑牢基础。济滨高铁通车后，不仅能大幅缩短济南与滨州的时空距离，还能通过路网连通效应，强化济南对北部周边城市的辐射带动作用，加速济南都市圈要素流动，助力北部区域产业协同发展。
作为山东省高铁网的重要旅游通道，济枣高铁起自济南东站，终至台儿庄站，设计时速350公里，在济南新建南山站一座车站。目前，济枣高铁处于站前工程建设阶段，济南段的路基、桥梁、隧道等站前工程已全面展开，电力迁改及相应配套工程也在加快推进，为后续铺轨、“四电”施工等工序预留充足时间。济枣高铁向北衔接济滨高铁，向东连通济青高铁，向南可连通日兰高铁，形成贯穿山东南北的高铁大动脉。
两条高铁双线并进，不仅完善了济南高铁网络，还为济南打造黄河流域对外开放门户城市提供交通支撑。