本报成都1月28日电（胡志强张登登李国建）1月20日，成都动车段实训场内，一场动车组受电弓故障应急处置模拟实操演练正在紧张开展。参训人员依托实训动车开展实操训练，为即将到来的春运筑牢技能根基。
该实训动车集故障模拟、实作演练、教学培训等功能于一体，有效填补了该段整车实训设施的空白，标志着实景式、实战式、全要素职工技能实训工作迈入新阶段。
该实训动车车顶两端分别配备CRH380A统型、CR400AF型动车组受电弓，车体两端对应设置同型号动车组自动车钩，同时完整搭载高压牵引系统、走行部、给排水系统、车内服务设施等关键设备，为职工攻克实操难点、提升业务技能提供了专业支撑。
“以前培训靠看图纸、听讲解，遇到复杂故障心里没底，现在能亲手操作真实设备，故障处置能力提升特别快。”该段随车机械师王靖冈有感而发。据了解，该实训动车可常态化组织开展实景式、实战式培训，全面满足转向架落成检查、制动试验、轮对尺寸人工测量、部件更换等基础实操练习。
“实训动车还有效缓解了用车高峰时期培训用车紧张的矛盾。”该段职工教育科科长宋泉介绍。以往日常培训多依托库停作业车组，培训与生产存在时间冲突；如今实训动车“全职”服务教学，支持全天候、常态化培训，既保障生产组织高效有序，又让培训安排更具灵活性。
截至目前，该段已累计开展实训动车培训33期，覆盖职工600余人次，职工故障处置效率及实操规范度显著提升。