黎书琴马鑫卓悦吴天龙
1月25日上午，开往徐州的K303次列车平稳驶离广州站。这是从广州站始发的最后一趟普速列车。
随着它的远去，广州城的这座地标式车站从此实现功能转型，全面迈入高铁时代。
普速“告别”，回忆期待共存
1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，广州站随之迎来功能转型的历史性时刻。原广州站始发的6趟普速列车调整至广州白云站始发。广州站承接原广州白云站始发的50趟高铁列车，首次开行至延安方向的高铁列车，不再办理普速列车始发终到业务。
“我今年85岁了，这趟车我去年就坐了4回，感觉铁路的服务一年比一年好。”旅客石女士1月25日乘坐K303次列车回徐州老家探亲，“听说以后坐这趟车要到广州白云站了，对我来说也很方便。”
曾经，广州站承载着无数南下打工人的致富梦想，也定格过亿万返乡人的热泪盈眶。它一路见证时代的变迁与发展，在那些“哐当哐当”的“慢时光”里，装满了打拼的故事、游子的乡愁和市民的记忆。
而广州站今天的“转身”，是为了更轻盈地“上阵”，为旅客打造更美好的旅途。
当天在站台上，不少旅客举起手机，记录下这一历史瞬间。旅客周先生感慨：“20年前坐绿皮车来广州打工，今天特意来送送它。虽然怀念‘哐当哐当’的旧时光，但看到车站变得这么现代、这么方便，我更期待以后坐高铁列车的快捷与舒适。”
老站升级，旅途更加美好
广州站的转型，并非简单的“旧车换新车”，而是以“进出更顺畅、环境更舒适、衔接更便捷”为目标的全方位升级。
转型后的广州站，主要承接京广、贵广、南广、广汕等高铁线路，每日开行动车组208趟，辐射华北、西北、西南等方向，促进粤港澳大湾区、长江经济带、北部湾经济区连接更紧密。
与以往相比，这意味着旅客从广州中心城区出发，可拥有更多高铁车次选择。无论是商务出行、周末旅行，还是回乡探亲、日常通勤，旅客都可以就近搭上更快的那趟列车。
广州站本身也完成了提质升级：拆除站前栏杆，进站口整合为1个，旅客从广场可直通候车厅，大幅提升进站效率；出站口实现4个站台电动扶梯全覆盖，旅客携带大件行李不再犯难。
此外，候车环境全面提升——翻新外立面、改造卫生间、升级显示屏、新建商务候车室……候乘体验焕然一新。
“现在的广州站环境整洁，候车舒适，而且有更多高铁列车可以选择，出行更便利了。”50岁的旅客胡女士高兴地说。
使命接力，增强互联互通
“这不仅是一趟列车的谢幕，更是一座车站功能的转型、服务品质的提升。”广州站相关负责人说。
作为广州市“五主四辅”规划的主要客站之一，广州白云站坐落于广州市中心城区，距广州站约5公里。
广州白云站接过接发普速列车的“接力棒”后，广州站和广州东站被改造成高铁站变成可能，为更多高铁列车开进广州市中心城区腾出空间，有效提升珠三角城市群铁路枢纽运输能力。
与此同时，广州白云站还首次引入了22趟南广、贵广高铁跨省动车组，进一步加快了粤港澳大湾区与西南、华南地区的互联互通。
云山珠水、盛世花开。广州白云站这座巨大的钢结构“木棉花”，把高铁、普铁、城际、地铁、公交、机场等交通方式“融”为一体，实现多网互补、协同发力，让旅客出行更加便捷。
“工作8年来，我有幸亲历了广州站的快速发展。虽然始发地点变了，但无论是普速列车还是高铁列车，都将继续载着美好希望驶向未来。”广州站“95后”售票值班员杨俊杰坚定地说。
铁路快速发展，服务不断升级。转型后的广州站将继续守护每一段旅途，让出发更从容、抵达更顺畅。