一趟货运班列从石家庄国际陆港缓缓驶出。徐 刚 摄
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1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图，中国铁路北京局集团有限公司紧密围绕国家战略部署与区域经济发展需求，通过增开列车、优化路径、提速扩能等一系列举措，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。
调图后，北京局集团公司京沪、京广高铁标杆列车分别增加5.5对、3.5对，石家庄至上海虹桥列车实现每小时350公里高标运营，最快4小时56分可达，京津冀与长三角互联互通水平显著提升；依托包头至银川高速铁路全线开通，新增经京包客专、包银高铁的旅客列车8.5对，北京北至银川最快6小时22分可达，清河至银川最快6小时18分可达，同步新增北京北至西宁动车组列车，华北与西北地区联系更加紧密；北京朝阳至长白山新增高铁动车组列车2对，沿线长白山、通化、抚顺与京津冀间高铁运能进一步提升。
新图中，北京与延安首次开行高铁动车组列车，首站停靠石家庄站，将西柏坡与延安两大重要革命圣地串联起来，北京西至延安最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分，为红色旅游和文化传承搭建起高效便捷的交通桥梁。
本次调图，北京铁路枢纽“八站”客运格局形成，石家庄北站改造工程将圆满完成并恢复客运业务，北京局集团公司凭借京津冀地区铁路密集成网和新站开通优势，激发“轨道上的京津冀”交通效能。该局集团公司首次开行京津冀环线高铁列车，在早晚高峰时段新增“北京西—保定东—天津西”及“北京西—大兴机场—天津西”高铁列车各1对，京雄城际铁路增开晚高峰时段列车1对，进一步强化京津雄“一小时通勤圈”；天津首次开行至长沙夕发朝至动集列车；石家庄北站每日将办理图定旅客列车59列。此外，张家口早高峰增开1列进京动车组列车，增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠频次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。
货运方面，北京局集团公司精准对接市场需求与区域产业布局，以班列结构优化为抓手，持续强化跨区域货运互联互通能力。他们深化北京生产商品车运输战略合作，新增丰台西至杭州北、丰台西至新兴镇普快城际班列2列，搭建京津冀与长三角、成渝双城经济圈高效稳定的货运通道；持续开行广州方向特快货物班列，助力京津冀地区生产的年货产品、民生物资走进粤港澳大湾区。聚焦能源运输需求，该局集团公司新增乔司至双桥快速城际班列1列，沙良至南仓、集宁至南仓等普快多式联运班列4列，以及包头西至天津南仓普快城际班列1列，显著提升“西煤东运”通道运输效能，加快内蒙古地区至天津地区的货物周转速度，为电煤等民生物资运输筑牢防线。同时，他们扎实做好新增跨局班列的货运作业、箱车保障等工作，全力提升班列开行质量。
京沪、京广高铁标杆列车分别增加5.5对、3.5对，石家庄至上海虹桥最快4小时56分可达。
北京与延安首次开行高铁动车组列车。
首次开行京津冀环线高铁列车。
石家庄北站改造工程将圆满完成并恢复客运业务。