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寒冬时节，武汉地区气温起伏加剧，昼夜温差大，降温、回暖、再次寒潮天气反复，给线路防断工作带来考验。武汉桥工段紧盯天气变化，坚持制度完善、数据赋能、应急保障多维度协同发力，奏响冬季线路防断三部曲，全力保障线路设备平稳过冬。
一张责任网，筑牢安全防线
“冬天钢轨伤损检查一定要细之又细。”1月5日13时45分，在武昌站北岔区，武汉桥工段武昌线路车间换轨班组班长吕太中带领3名职工准备利用“天窗”点进行道岔检查和钢轨防断巡查。
为应对低温寒潮天气带来的设备风险，该段成立冬季防断工作领导小组，推行小组成员分片包保制度，形成段统筹、车间主抓、工区落实责任体系，确保防断工作层层有人抓、事事有人管。同时，该段严格执行三级值班制度，值班人员24小时在岗，密切关注天气预报和寒潮动态，及时掌握线路状况，确保发生突发情况时能迅速响应、有效处置。
此外，该段组织线路技术科及各车间骨干对管内线路设备进行全面摸排，建立重点地段翔实台账，精准采集钢轨材质、型号等核心数据，更新完善技术台账、钢轨伤损台账，对轨头伤损、焊缝缺陷分类建档，实现“一伤损一档案、一隐患一措施”。截至目前，该段已完成200余公里线路排查，密织冬季铁路运输安全责任网。
一双“智慧眼”，分析消除隐患
“我们每天综合研判车载数据、轨检仪、添乘仪上的信息，精准锁定薄弱区段和设备病害，并实行分级预警。”武汉桥工段线路技术科副科长杨轶介绍。
该段依托大数据模型，实现“智能分析+人工复核”，建立设备质量日、周、月三级分析机制，逐步掌握设备状态变化规律，实现从“治已病”到“防未病”的转变。目前，该段数据分析利用率已达80%，为现场精准维修作业提供了有力支撑。同时，该段建立动态数据分析系统，一旦监测数据出现异常，分析组人员便利用专业轨道数据分析软件进行对比分析，并与责任车间班组一同严格按标准开展现场复核验证，确保问题找准、措施到位。
此外，车载自动预警系统的运用实现了病害分级管理与闭环处置。“这套系统好比给线路安装了听诊器，能清晰‘听’出隐患所在。”杨轶打了个形象的比喻。所有发现的薄弱处所和设备问题点，都会被及时录入系统，纳入重点监控名单，形成“监测—预警—整治—复核”的完整闭环。
截至目前，该段已对管内300余公里线路、300余组道岔实施智能化管控，覆盖小半径曲线等关键地段。通过数据赋能，设备隐患发现率显著提高，为冬季防断工作增添了一双“智慧眼”。
一支抢修队，强化应急保障
“各小组注意，按规定设置防护，机具手检查劳保用品是否到位！”2025年12月19日9时许，武汉桥工段汉口线路车间实训场上，技教员黄凯组织开展防断技能比武，对各环节严格考评。
该段高度重视应急处置能力建设，各车间建立应急备品台账，备足锯轨机、钻孔机等器材，并安排专人每周清点检查，确保关键时刻拿得出、用得上。
为持续提升职工实战能力，该段常态化开展防断应急演练，由技术骨干现场讲解流程、示范操作，针对紧急加固、临时插入短轨等环节进行实操训练，确保人人掌握、个个过关。演练结束后，车间及时组织“现场微总结”与“金点子大家谈”，鼓励一线职工结合实操感受，针对快速精准定位“断点”、优化机具组合与操作顺序、细化现场安全互控措施等建言献策。今年以来，他们已收集并采纳相关建议十余条，使应急流程更趋科学高效。
入冬以来，全段各车间已累计组织开展各类防断应急演练30余场，参与职工超过2000人次，基本实现了关键岗位人员全覆盖，职工应急处置的熟练度和心理素质得到显著增强，为严寒天气下的线路安全畅通提供了有力支撑。