创新驱动 自立自强 强化建设世界一流铁路企业的科技支撑

　　本报评论员

　　中国国家铁路集团有限公司工作会议强调，坚持科技自立自强，巩固提升中国铁路世界领跑优势，强化建设世界一流铁路企业的科技支撑。全路要按照国铁集团党组的部署要求，聚焦实现“科技创新水平世界一流”，主动适应新一轮科技革命和产业变革，扎实推进科技创新行动、智慧赋能行动，全面增强自主创新能力，持续塑造铁路高质量发展新动能。

　　铁路科技自立自强是推动科技强国建设的关键领域。以习近平同志为核心的党中央坚持把科技创新摆在国家发展全局的核心位置，作出一系列重大决策部署，为铁路高水平科技自立自强指明了前进方向、提供了根本遵循。过去一年，国铁企业在中国特色自主创新道路上加速奔跑，万里铁道上，创新创造的源泉充分涌流，向新图强的动能竞相迸发：CR450动车组样车跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里新纪录，时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展，第十二届世界高铁大会和第十七届国际铁路装备展成功举办，我国高铁领跑优势不断巩固扩大，铁路新质生产力蓬勃生长，铁路科技自立自强迈出新步伐。“十四五”期间，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网，铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，科技创新领军企业作用充分显现，形成了以复兴号高速列车为代表的一系列重大科技创新成果，高铁技术树起国际标杆，铁路总体技术水平达到世界领先，中国铁路踏出建设交通强国的铿锵步伐，奏响迈向科技强国的时代强音。

　　抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。习近平总书记强调，推动高质量发展，最重要是加快高水平科技自立自强，积极发展新质生产力，在推动科技创新、加快培育新动能、促进经济结构优化升级上取得实质性、突破性进展。党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议明确提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。中央经济工作会议强调，“坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能”。深入贯彻落实党中央决策部署，国铁集团党组鲜明提出“十五五”时期实现“科技创新水平世界一流”的目标任务：铁路总体技术水平保持世界领先，科技创新体系更加完善，高铁技术国际标杆地位更加稳固，关键领域核心技术持续突破，“人工智能+”行动取得标志性成果，数智化技术应用水平大幅提升，创新能力持续增强，新质生产力加快发展，中国铁路的国际竞争力和影响力显著提升。新征程上，强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，方向清、目标明，我们信心满满、底气十足。

　　强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，必须充分发挥体制机制优势。企业是科技创新的主体，是推动创新创造的生力军。我们要强化国铁集团创新主体地位和铁路科技领军企业作用，加强专业管理，规范运行机制，提高科技创新效能，用好铁路科技创新联盟平台，支撑新技术新产品转化落地，完善科技人才培养机制，壮大铁路骨干人才力量，进一步释放科技创新潜力、激发创新活力。

　　强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，必须加强关键核心技术攻关。自主创新是我们攀登世界科技高峰的必由之路。我们要强化应用型技术创新，面向铁路建设和运营主战场，推动重大科技攻关和标志性成果落地应用，推进铁路基础理论和前瞻性技术研究，打造铁路原创技术策源地，以科技赋能铁路高质量发展。

　　强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，必须大力推进数智技术创新。数字和人工智能技术作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，正在深刻改变着各行各业。我们要加强网信顶层架构设计，推动数据共享共用，扩大人工智能大模型覆盖场景，设立“人工智能+”科研专项，实施客运、货运、经营管理数智化示范工程，推进铁路业务数智化应用，推动前沿技术与铁路融合发展。

　　科技创新大潮澎湃，千帆竞发勇进者胜。我们要以改革创新为根本动力，推动科技创新和产业创新深度融合，坚定不移推进高水平科技自立自强，抢占科技发展制高点，强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，朝着建成科技强国的宏伟目标奋勇前进！