1月19日一大早，瓦塘站客运值班员在值班室内，从容监看站区内道岔融雪装置系统的工作状态。前不久的一场降雪中，这套新安装的系统大显身手，实现了冬季道岔除雪从传统“人防”向智能“技防”的悄然转变。
作为重载通道瓦日铁路的起点，瓦塘站内道岔分布密集。以往每逢降雪，车站都需投入大量人力物力进行扫雪除冰，不仅增加了职工的劳动强度，而且也给生产组织和人力调配带来压力。为此，入冬前，临汾综合段组织专项施工团队，为瓦塘、兴县两站共计32组道岔加装了加热融雪装置，用科技力量护航重载运输通道安全畅通。
“这套装置由控制终端、加热元件、轨温传感器等核心部件组成，智能之处在于能够感知气温变化，主动出击。”瓦塘站站长王俊胜介绍。当轨温传感器监测到气温降至系统设置的阈值时，系统会立即自动启动加热程序，铺设在道岔尖轨、道岔杆件下等关键部位的加热元件会快速升温，将冰雪隐患消灭在萌芽状态。
“整个过程不需要人工干预，道岔始终转换灵活，就像是给道岔装上了‘暖宝宝’。”王俊胜形象地总结道，“以往遇到降雪天，车站要组织扫雪队伍，每隔一两个小时就要上线清扫。现在，大伙只需在线监看道岔融雪装置运行状态，定时现场确认情况即可，劳动强度大幅降低，安全更有保障。”
该段将积累不同气候条件下的运行数据，优化完善道岔融雪装置系统的实时监测与预警功能，进一步提升设备稳定性，保证道岔除雪作业更加科学高效，为重载运输安全畅通奠定坚实基础。
申娟姚文龙闫晓芳