本报西安1月21日电（周道刚李弢牛晓炜）近日，中国铁路西安局集团有限公司启动新建西安至十堰高速铁路陕西段静态验收工作，湖北段同步启动静态验收。这标志着西十高铁从工程建设阶段稳步转入竣工验收阶段。
静态验收作为高速铁路竣工验收的关键环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、环水保等多个专业，是对工程质量及设备安装调试质量进行的系统性“体检”，是保障高铁安全运营的重要环节。此次全线静态验收预计持续2个月，后续将按程序开展动态检测、联调联试等工作。
西十高铁穿越秦岭山脉东段复杂地质区域，隧道与桥梁占比高、地质条件复杂，给建设与验收工作带来多重挑战。为保障验收顺利推进，西安局集团公司提前谋划，深度介入建设全流程，加强与中国铁路武汉局集团有限公司对接，联合西成铁路客运专线陕西有限责任公司等单位成立静态验收领导小组，抽调技术骨干组建10余个专业、专项验收组，形成“统筹指挥、专业分工、协同联动”的工作格局。
目前，西十高铁陕西段路基、桥梁、隧道等主体工程已全部完工，通信、信号、电力等“四电”工程接近尾声；蓝田、商洛西、山阳、漫川关4座车站站房及附属设施全部完工，西安东站站房主体结构及站台建设完成。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，线路西起陕西省西安市，终到湖北十堰市，建成后将接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道，进一步优化路网结构。