“咱们的‘铁蘑菇’也有专车啦！”。近日，昆明东站设备车间减速顶工区班组长戴杭岑指着眼前的新装备，话气中透着自豪，“自从有了这款专用小推车，运送减速顶更省力、更安全，作业效率也更高了。”
因外形酷似蘑菇，编组场中的驼峰调速设备减速顶被大家称作“铁蘑菇”，每个“铁蘑菇”重量约5公斤。以往，每当股道上的减速顶发生故障或需要批量更换时，职工只能靠手提肩扛，单人一次最多能搬运4台，往返于相距较远的工区与作业现场之间。减速顶搬运难题，一度成为影响现场作业效率与劳动安全的“老大难”问题。
昆明东站设备车间党总支将“破解减速顶搬运难题”列为党内立项攻关项目，组建由5名党员骨干组成的攻关小组。锚定“结构简单、实用可靠、成本低廉”的目标，攻关小组全力推进减速顶专用运送工具研发工作。
攻关小组成员集思广益、分工协作，其中持有焊工证的小组成员牵头完成设计图稿，其他成员则分头收集废旧槽钢、万向轮、焊条等材料配件，精准开展测量、切割、焊接与打磨。经过两个月的反复调试改良，尤其在解决“轮胎易打滑”等实际问题后，“承托稳、转向灵、推行顺”的减速顶专用小推车顺利组装完成并投入试运行。
这款量身定制的小推车，实现了修旧利废、降本增效的目标，并从根源上消除了人工搬运减速顶的安全风险。
减速顶专用小推车投入使用以来，运送减速顶往返作业现场的时间平均缩短40%，故障处置响应速度大幅加快。
郭薇娜胡建文殷娟娟