1月7日清晨，安康东站一场，一列列满载货物的列车有序到达又接连开出。
在9、10股道间，安康车辆段安康东下行运用车间一场二班货车检车员王永峰头戴安全帽，手持检车锤，动作娴熟地跨步、下蹲、探身、起身，检车锤上下挪移，依次敲击车辆车钩、缓冲装置、走行部等金属部件，清脆的“叮当”声回荡在作业场上空。
自1993年参加工作以来，王永峰已在检车员岗位上工作了33年，常年室外作业、夜间作业，让他看上去比实际年龄显得苍老。
行至列车中部，王永峰麻利地钻进车体连接处。他睁大眼睛，目光随着检车灯扫过车钩，锤头轻轻敲击，侧耳细听声音的变化。
“这个声音不对啊，有点闷。”王永峰立刻警觉起来，通过进一步检查，很快就发现了车体上有一道细小的裂纹，赶紧报告车间对车辆进行扣修处理。
“弯腰、俯身、钻车底，这些都是检车员的基本动作，关键得在这些锤声中听出门道来。”王永峰对身边两名青工说。
王永峰所在的安康东下行运用车间担负着阳安、襄渝、西康线通过列车的技术检查任务。职工们利用手中的检车锤，逐一敲击车体、车轮、钩缓装置等部位，从发出的声响中，精准判断车辆配件是否存在故障隐患。
33年来，凭借日积月累的“听音辨症”“观形查损”等硬功夫，加上一丝不苟的标准化作业，王永峰成为车间上下公认的防故障能手。
一枝独放不是春。王永峰毫无保留地将自己积累整理的“武功秘籍”传授给班组里的年轻人。“看着他们独当一面，比我自己防止故障还高兴。”王永峰说。
周道刚吴超李亚