本报西安1月20日电（周道刚蔡瑞）1月12日上午，C9312次列车驶入西延高铁宜君隧道。浏览视频短剧、进行语音通话、转发文档照片……顺畅的上网体验，让到延安出差的旅客钱海惊喜不已：“陕北沟壑纵横，想不到车厢里手机信号竟然这么好。”
2025年12月26日开通运营的西延高铁穿越黄土高原沟壑区，隧道群占比超55%，超过10公里的长大隧道有5座，对通信信号覆盖提出了极高要求。如何实现隧道内信号持续稳定？在西延高铁建设时，建设单位加大科技攻关力度，广泛采用新技术、新工艺，全力实现公网5G全覆盖，助力老区人民出行体验更美好。
“西延高铁所有隧道的隧道壁上都有3条漏泄同轴电缆，高度分别与动车组车顶和车窗的上下沿对齐。”中国铁路西安局集团有限公司西安通信段高铁办主任王飞介绍，“这样的高度设计，能更好保证信号对车厢空间的全方位覆盖。”
建设单位在隧道两侧设置洞室，提前布设电力、通信信号电缆槽，并在洞室里安装基站，确保隧道里每公里就有1个基站。除加大基站密度外，建设单位还通过在隧道内布设漏泄同轴电缆，打造连续、可控的“信号长廊”。
“这种电缆的外皮设有周期性开放槽孔，电磁波在沿电缆传输时，会通过这些槽孔均匀地向隧道空间辐射信号，类似于在隧道内连续不断地布设无线路由器。”王飞说，为提升漏泄同轴电缆固定结构的耐久性，建设单位选用了抗拉承载力达15千牛的后扩底机械锚栓，可承受动车组数十年运行带来的振动冲击。