记者调查
黎书琴陈乐晗
2025年11月以来，广深城际铁路累计服务穗莞深往来旅客超326万人次。这条连接广州、东莞、深圳三座粤港澳大湾区核心城市的交通大动脉，以速度、密度、服务的三重跃升，重构城际通勤版图，让“一小时生活圈”更具质感，为穗莞深都市圈融合发展提供坚实的交通支撑，助力世界一流湾区建设。
冬日暖阳和煦，一列列银龙在岭南大地穿梭往来。自2025年11月广深城际铁路提质工程全面完成并实施新运行图以来，以速度、密度、服务的三重跃升重构城际通勤版图。
广深城际铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，连接广州、东莞、深圳3座粤港澳大湾区核心城市，为旅客铺筑品质之旅，成为区域融合发展的“黄金纽带”。
速度提升
时速提至200公里，最快56分钟直达；日均开行178列，最短发车间隔仅5分钟……速度与频次的双重突破，让“随到随走”的公交化通勤成为现实。
“过去赶车要掐着点，现在像坐地铁一样从容，早上还能多睡半小时。”在广州天河区工作的深圳市民陈先生道出了众多跨城通勤者的心声。
此次提质后，广深城际铁路动车组最高运行时速从160公里提升至200公里，深圳往返广州东间最快旅时压缩至56分钟，较此前提升6.7%，广州天河CBD与深圳福田CBD、罗湖区实现“一小时通勤圈”精准覆盖。车次密度同步加密，日均开行动车组列车较提质前增加27列，平均每13分钟就有一列发出，高峰时段最短间隔仅5分钟，广州北、广州新塘等站点车次开行进一步优化，彻底让通勤族告别了赶车烦恼。
中国铁路广州局集团有限公司客运部相关负责人介绍，目前广深城际铁路日均开行动车组列车178列，平均每13分钟1列，高峰时段最短间隔5分钟开出1列，形成了密集的发车网络。其中，广州东至深圳站间安排开行直达列车，最短旅时降至56分钟，有效缓解了高峰客流压力，精准匹配两地商务通勤与民生出行需求。
“我平均一周都要坐几次动车组，经常是上午坐车出发，傍晚再坐车返回。现在动车组提速后，我可以更好地安排工作时间。”经常往返广深两地的广州市民黄先生说。
与此同时，为满足旅客通勤时的多样化饮食需求，列车上还推出多款简餐，包含糯米鸡、虾肉馄饨面、金橘柠檬茶、蜂蜜柚子茶等。旅客刘女士喝了一口蜂蜜柚子茶后笑着说：“早上赶车经常来不及吃早餐，现在上车就能买到热气腾腾的小吃和饮品。铁路服务真是暖心又暖胃。”
2025年12月25日，广深城际铁路动车组餐车首次引入知名连锁便利店同款简餐，如5.5元的鳗鱼饭团、8.5元的奥尔良鸡扒三明治等便携产品悉数上线，更有现制胶囊咖啡等饮品同步供应，既丰富了餐饮选择，又经济实惠。
票制创新
“以前从广州天河到深圳福田，需要在深圳北站换乘动车组前往福田站，或者到深圳站换乘地铁去福田，现在直达列车至少节省30分钟时间。”常往返广深两地的企业高管王先生表示，直通列车的开行时间精准可控，出行更加方便、快捷。
客运提质，提速不提价，广州东至深圳间还能享受票价9.1折优惠。广深城际铁路提质后继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的7.5折，让旅客得到更多实惠。
票制创新与服务优化，让通勤成本更亲民、出行体验更美好。对于高频通勤群体，广深城际铁路推出30日60次定期票产品，最高优惠幅度达38%，目前已累计售出近1500份。单次票延续“全天有效”弹性政策，旅客持票可在深圳站、东莞站、广州东站等9个站点乘坐当日任意车次，凭身份证或购票二维码即可直接进站，无需提前取票。
“新票制不仅省钱，而且省时间，不用每天提前买票，刷证就能进站，太方便了。给铁路点赞！”在深圳市福田区上班的东莞市民李女士算了一笔通勤账，言语间满是认可。
作为国家高铁网区域联络枢纽，广深城际铁路通过多个关键站点衔接多条高铁干线，并通过地铁无缝衔接广州白云国际机场，构建了“航空+高铁+城际”立体交通网络，实现了大湾区内部与全国跨区域客流的高效转换。
“这种‘枢纽贯通’的优势被进一步放大。旅客不但能体验到城际铁路的便捷，还能感受到跨交通工具、跨线路高效衔接带来的出行红利。例如，从广州北站下车后，通过地铁即可抵达白云机场，实现便捷换乘。”深圳站相关负责人表示。
提速提质后，广深城际铁路以“串珠成链”的模式，通过衔接多条高铁，串联穗莞深三地14个区（镇）14座车站，实现36.8%的区（镇）覆盖率，让旅客在家门口就能享受到便捷出行服务。
服务更优
伴随中国单方面免签、深圳赴香港“一签多行”政策实施及大湾区文旅活力释放，目前罗湖口岸单日出入境客流已突破29.7万人次，跻身全国前三。
提速提质后的广深城际铁路成为跨境出行核心支撑。该条线路不仅依托深圳站与罗湖口岸无缝衔接，方便旅客步行换乘通关，而且实现广州东站直通香港西九龙站，香港居民入境后也能乘其直达广州城区，打通了广州市中心到香港市中心的跨境交通动脉。
旅客陈先生常年在香港工作，频繁穿梭于福田的CBD、广州的珠江新城以及东莞的工厂之间，开展商务洽谈活动。当谈及如今的跨境出行体验，他满脸笑意地说：“以前，福田去广州东的车次很少，现在可不一样了，从福田去广州东的车次增加了很多。我早上可以从香港出发，先到福田CBD跟合作伙伴谈个项目，中午就能坐上动车组，舒舒服服地直达广州珠江新城，继续下午的商务洽谈。跨境出行变得如此顺畅，真的是便捷了我们这些经常在湾区跑业务的人。铁路是我干事创业的好伙伴。”
无论是从香港西九龙站乘广深城际铁路动车组直达广州东站商务通勤，还是经罗湖口岸换乘前往穗莞探亲旅游，旅客都能享受便捷舒适的出行服务。广深城际铁路进一步提升跨境便利性、缩短穗港时空距离，助力湾区人流高效畅通与深度融合。
“从广州到香港，乘坐广深城际铁路动车组是最优惠、最方便的出行方案。我买票时发现这趟车到深圳只需57分钟，比之前的车快了近30分钟。铁路真是越跑越快啊。”前往香港游玩的梁女士感慨道。
从“赶车焦虑”到“说走就走”，从“单一票制”到“多元选择”，广深城际铁路的提速提质，不仅是一次运输图的优化，更是以更高效、更灵活、更贴心的服务，重塑城际出行体验，持续为区域经济融合发展注入铁动能。