“比武冠军”和 “百事通”师傅（师徒对对碰）

　　图为师傅杨荣荣（左）向徒弟李卓峰（右）讲授动车组走行部检查技巧。黎书琴 摄

　　黎书琴康雄伟周雄

　　1月13日23时，广州南动车运用所检修库内灯火通明。一列列完成当日运输任务的动车组缓缓驶入，李卓峰和工友手持摄像手电，开始一夜的工作。他们的身影在钢铁巨兽间穿梭，目光如炬，不放过任何细微异常。

　　27岁的李卓峰是广州动车段广州南动车运用所检修二班的地勤机械师。这个2020年入路的小伙子，承担着动车组一级检修重任。而在李卓峰身后，站着他的师傅——34岁的检修二班副工长杨荣荣。这对“90后”师徒，用接力传承的方式，守护着高铁安全运行的第一道防线。

　　2020年，李卓峰第一次走进检修库，看到长长的动车组，心里充满疑问：“这么复杂的大家伙，我能检修好吗？”杨荣荣的话让他安了心：“别怕，我当年也一样。咱们这个工作，就是细心加耐心。”

　　“师傅常说，我们手里握着旅客的安全，一点都马虎不得。”李卓峰回忆，杨荣荣总是最早到、最晚走，每个细节都要反复确认，这种严谨深深影响了他。

　　在李卓峰眼中，杨荣荣是个“百事通”。“工作上有什么不会的都可以问他。”李卓峰说，“他不仅是我的业务导师，更是我比武的领路人。”李卓峰有着硬核履历：全国铁路青年岗位能手、中国铁路广州局集团有限公司车辆系统大学毕业生技术比武动车组机械师全能第一和青年岗位能手、广州动车段动车组机械师职业技能竞赛全能第一……

　　“比武不是目的，而是提升技能的手段。”杨荣荣把多年积累整理成“武功秘籍”——故障案例库、操作要点、应急处理流程……毫无保留地传授给李卓峰和班组其他年轻人。

　　“看到徒弟获奖，我比当年自己拿奖还高兴。”杨荣荣笑着说，“授人以鱼不如授人以渔，李卓峰也开始带新人了，现在也成了小老师。”技术传承的链条，就这样一环扣一环地延续下去。如今，李卓峰成长为技术骨干，杨荣荣则从技术能手成为管理骨干。

　　深夜的检修库里，师徒二人又开始了新一轮作业，手电光束划过动车组的每一个部件。不远处，一列检修完毕的动车组缓缓驶出，准备迎接新一天的旅程。