本报记者周琼
时间的长卷刚刚翻过2025这一页。
多少年后，当人们回望这段历程，探寻大国发展的脉络，目光必将凝聚于“科技创新”这一关键词。
正是这一年，中国首次跻身全球创新指数前十，“向东看”成为世界科研版图新浪潮。
作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，铁路在这场波澜壮阔的跨越中，扮演着怎样的角色？
当AI与铁路业务深度融合的创新实践集中涌现，当铁路客运迈入数字化新阶段，当世界高铁大会再度落地中国……答案，清晰而坚定。
2025年，中国国家铁路集团有限公司充分发挥铁路科技创新领军企业作用，紧扣铁路高质量发展需求，加大关键技术自主攻关力度，加速创新成果转化应用。在“十四五”收官与“十五五”谋篇的历史交汇点上，铁路科技自立自强迈出新步伐，进一步巩固扩大领跑优势。
创新应用打造智能新场景
2025年，以中国DeepSeek强势“出圈”为开局，人工智能技术持续突破边界，各类产业应用“百花齐放”。
这一年，国铁集团印发“人工智能+”行动实施意见，加快构建现代化铁路科技创新及人工智能发展体系，推动人工智能技术在铁路客货运输、设备运维、安全保障、工程建设等领域广泛应用。
运输更高效——中国铁路济南局集团有限公司董家镇物流园内，智能无人机巡检系统实现货运“前后三检”作业20分钟快速查验，数字化门吊系统120分钟完成货运班列装车作业，物流效率显著提升。
运维更安全——中国铁路南宁局集团有限公司防城港车辆运用段投入使用TFDS图像智能识别系统，依托AI技术实时分析采集图像，自动识别铁路货车故障，准确率高达99%。
施工更智慧——地下20多米深处，广湛高铁全线单体体量最大的地下站房佛肇站，引入焊接、钢筋绑扎机器人，实现施工精度与效率的双重提升。
“铁路正积极探索人工智能应用场景和技术研发，已取得积极进展。”2025年6月17日，在北京召开的铁路专业应用机器人高层论坛上，国铁集团科信部负责人介绍。
铁路资源数据丰富、产业链条完善、应用场景广阔、市场空间大。下一步，国铁集团将统筹抓好铁路领域发展和应用人工智能的顶层设计，不断扩大铁路人工智能创新应用规模，全面提升铁路新质生产力发展水平。
创新突破赋能一线新变革
创新成果，犹如一颗颗璀璨的种子，只有从“实验室”走向“生产线”，落地于实际的应用场景，才能真正生根发芽，将创新的势能转化为推动发展的动能。
2025年10月，在南宁局集团公司第八届“青创先锋”创新创效大赛的讲台上，南宁高铁基础设施段联锁数据室的林广恒，向评委展示了一个看似普通却蕴含无限智慧的黄色小盒子——轨道电路联锁试验监控装置。
联锁试验是高铁开通前确保信号、道岔等设备逻辑安全的关键环节，传统方法依赖作业人员反复往返现场，耗时耗力。
“如果能有设备像手机一样无线通信、远程控制该多好？”一次现场作业中的“吐槽”，激发了林广恒与团队的创新灵感。
历经一年攻关，这个黄色小盒子成功问世。设备分为室内外两部分，可同步测试多项关键数据，实现远程自动化操作。
林广恒介绍，在2025年南凭高铁崇左至凭祥段联锁试验中，这个装置仅用3分钟就完成了近2.6公里的关键测试，较传统需要30分钟的人工走行测试，效率显著提升。
科技创新，始于现场需求，成于实践赋能。这小小的黄色盒子，正是铁路以科技创新引领新质生产力发展的生动写照。
2025年，中国铁路加快实现高水平科技自立自强，以创新为笔、以实干为墨，万里铁道线上涌现了众多创新突破：铁路5G-R系统合新铁路试验顺利完成，时速200公里动力集中动车组开展运用考核，基于雷达和视频融合的线路安全环境监测系统开展试用考核，时速400公里综合检测系统及时速160公里动力集中综合检测列车完成研制，新一代大型养路机械研制稳步推进，接触网、道岔等设备应对极端冰雪灾害的技术能力持续加强……
一系列原创突破，如同一块块坚实的基石，不断巩固和拓展中国铁路的全球领跑优势。
创新成果创造美好新生活
2025年夏天，身着高铁司机制服的大熊猫吉祥物“福福”，在第十二届世界高速铁路大会上，向世界绽放温暖笑容。其英文命名为“Fufu”，寓意“创新驱动，缔造出行福祉”。
这场以“高速铁路：创新发展让生活更美好”为主题的全球盛会，不仅展现了中国高铁的硬核实力，更深刻揭示了一个朴素的理念：一切技术进步，终将回归于人、服务于生活。
这一年，亿万旅客和客户触手可及的温暖与便利，生动诠释着铁路科技创新“发展为了人民”的价值追求。
出行体验，因创新而更舒心。铁路12306系统功能持续优化，电子发票全面推广，银发旅游积分、“轻装行”、宠物托运等个性化服务接连上线，智慧服务让旅途充满温情。
货物流通，因创新而更加顺畅。铁路95306智慧服务平台迭代升级，“一单制”联运、海运订舱、物流金融等新功能层出不穷，构建起高效便捷的现代物流服务网络。
从客运到货运，从线上到线下，创新成果不断解决痛点、提升体验，让“人享其行、物畅其流”的愿景加速照进现实。
“我们将继续以技术突破支撑运输效能提升，以智慧服务赋能旅客、客户体验升级，为铁路高质量发展和现代化建设不懈努力。”铁科院集团公司电子所正高级工程师王斌坚定地说。
不断增进的民生福祉，源于创新的持续涌流；而未来，这样的创新故事必将更加精彩。
2025年，铁路科技体制机制改革全面深化，铁路科技创新能力稳步提升——
向内看，国铁集团着力构建形成新型的铁路科技创新组织体系，铁路科技创新联盟作用充分发挥，推动铁路基础研究联合基金增资扩容，技术标准与规章体系持续完善，国家级创新平台建设优化升级，更多一线科技人才在技术创新劳动竞赛等舞台上脱颖而出。
向外看，标准国际化建设取得重要进展，国铁集团主持的两项ISO标准正式发布，中国铁路标准老挝应用项目获得国家批准。铁路科技创新联盟标准国际化工作委员会正式成立，有效推动中国铁路与重点国家标准双边合作，中国铁路在UIC、ISO等国际组织中的影响力显著增强。
全面深化改革是推进中国式现代化的根本动力。未来，随着铁路科技体制改革的红利持续释放，科技创新将为经济社会发展赋能，更好满足人民美好生活需要。
在此次世界高速铁路大会期间，UIC总干事长弗朗索瓦·达韦纳在接受记者采访时表示：“中国高铁的发展成就标志着全球高铁产业已来到即将大规模普及应用的边缘。”
这意味着，以此次大会为新的起点，源自中国乃至世界的前沿高铁技术创新成果，今后会惠及更广阔的地域、更多元的人群，让“高铁创造美好生活”的画卷在全球更多角落铺展。而这一进程中，已迈入世界领先行列的中国铁路，必将成为推动共同发展的重要力量。
站在“十五五”的新起点，铁路科技创新的引擎正隆隆发动，带着人民对美好生活的向往和追求，奏响新时代铁路高质量发展的强音，融入中国式现代化的雄浑交响。