本报西宁1月15日电（周悦翔袁昌玲）2025年，中国铁路青藏集团有限公司客货运输再攀高峰，旅客发送量达1878万人次、同比增长4.2%；货物发送量完成3070万吨、同比增长5.6%，两项运输指标均创历史同期新高，交出亮眼答卷。
聚焦旅客多样化出行需求，青藏集团公司持续优化运力布局，织密高原铁路网，全年开行图定旅客列车104.5对，陆续增开西宁至呼和浩特、大同南等方向动车组列车，将西宁至成都东动车组运行区段延伸至攀枝花南，进一步拉近青藏高原与华北、西南地区的时空距离；针对春运暑运、国庆假期等客流高峰，精准研判热门方向需求，动态调控运力，2025年春运发送旅客202.11万人次、暑运发送468.4万人次、国庆假期首日发送旅客10.2万人次，关键节点客流量均刷新历史纪录；持续优服务、惠民生，相继开通雁石坪、不冻泉乘降所，彻底解决周边多个乡镇万余名牧民出行难问题。
依托铁路串联沿线景区的独特优势，青藏集团公司深化“铁路+文旅”融合发展，全年开行旅游列车129列，服务旅客超3万人次，其中入藏旅游列车开行24列，开行数量与服务旅客量均创历史新高。特别是首次开行的西宁直达林芝旅游列车，串联起青藏两省区优质文旅资源，成为两地协同开发文旅产品、培育高品质文旅产业的创新实践。此外，他们还联合两省区文旅部门、旅游企业，打造多条“一线多游、一票到底”精品线路，将青海湖、茶卡盐湖、可可西里等特色景观串联起来，让铁路成为畅游高原的“流动风景线”。
以加快推进现代物流体系建设为抓手，青藏集团公司分级推进“总对总”精准营销，联合政府部门举办货运产品推介会，精准对接市场需求，成功开发物流总包、返空捎脚项目19个；开发“定点、定时、定线”自驾游返程小汽车客车化运输新模式，全年装运小汽车3330台；依托进出藏快运班列优势，精准对接鲜活农产品运输需求，全年托运鲜活果品蔬菜4537吨；深化“铁路+水运+公路”短驳融合，首次开行“一单制”铁水联运纯碱专列；持续释放格库铁路“疆煤外运”效能，日均开行煤炭及矿石货车46.3列，为高原物产走向全国搭建起高效便捷的物流通道。
青藏集团公司将持续聚焦客货运输提质增效，优化运力资源配置，深化服务模式创新，为青藏两省区高质量发展提供更有力的运输支撑。