本报成都1月14日电（胡志强）2025年12月25日，隆昌至泸州至叙永铁路开通运营，初期先行开通货运功能。隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线货运通道的重要组成部分，通车后为西部地区的经济社会发展注入了新的动力。
隆泸叙铁路起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至叙毕铁路叙永北站。线路全长约138公里，为单线Ⅰ级铁路，设计时速120公里。
据悉，隆泸叙铁路地处四川盆地东南部，所经地貌单元主要为剥蚀丘陵区、低山区，地质条件复杂，施工难度较大。自2021年6月开工建设以来，各参建单位把绿色发展理念贯穿于铁路规划、设计、建设全过程，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设。全线共建成隧道23座、桥梁104座。其中，泸州金山沱江铁路大桥跨越沱江主航道及水生珍稀鱼类保护区，全长2408.72米。
既有隆昌至叙永铁路始建于1988年，全长约161公里，列车运行时速80公里，因地形限制，线路弯曲，通行效率难以满足发展需求。隆泸叙铁路通过“裁弯取直、优化线位”，将线路里程缩短约23公里，并进行电气化改造，将列车运行时速提升至120公里。
作为成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道，隆泸叙铁路开通运营后，进一步完善了区域路网布局，对加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。