关拥军张砾丹
路网扩容，钢轨延伸，天山南北一个个重大铁路项目建设正在稳步推进，铁路在大美新疆舒展奔腾，辐射万里。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司坚持以服务国家战略、助推区域经济发展为己任，加快在建铁路项目进度，狠抓工程质量和施工安全，以更安全、更智能、更高效的态势加速打造精品工程，按下新疆铁路建设“快进键”。
严控质量激活内生动力
“旁边就是营业线，硬隔离措施要做好，隔离栅栏、防护网这些不能有遗漏。”1月12日，乌鲁木齐铁路建设指挥部副指挥长马江伟说。指挥部相关负责人员在将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程施工现场来来回回走了好几圈，这已经是他们在施工期间进行的第32次现场检查了。将淖铁路是新疆铁路疆煤外运的主战场，目前虽然到了冬休阶段，但是仍然要对施工现场进行巡查，确保防护到位，不影响行车安全。
针对在建项目多、行车密度大、安全风险高的实际情况，乌鲁木齐局集团公司聚焦联网、补网、强链，以深化“六个现代化体系”为载体，坚守打造精品工程的核心理念，始终将质量视为铁路建设的生命线，加强工作统筹，构建起全链条、全方位的质量管控体系。
在建设重点项目过程中，该局集团公司建设部门建立从原材料进场检验到工程竣工验收的全程追溯机制，对桥梁、隧道等关键工程，引入先进的无损检测技术，确保隐蔽工程质量达标。对每一批建筑材料，他们实施多轮严格抽检，一旦发现不合格材料，立即清场，从源头上杜绝质量隐患。
科技赋能激发数智活力
隆冬时节，随着最后一组道岔精准落位、接触网顺利送电、信号系统调试完成，哈密东站扩能改造工程第一阶段顺利完成。
在施工现场调度指挥大厅的电子大屏上，无人机实时直播现场画面，每个拢口的作业时长、作业人数、大型机械设备等信息一目了然，建设者运用多种智能化施工工艺为铁路建设装上了“智慧大脑”。
新疆气候环境和地质条件复杂，乌鲁木齐局集团公司在铁路建设中大量运用科技创新成果，全力确保工程质量。在临哈铁路扩能改造工程中，该局集团公司建设部门运用先进技术对桥梁、隧道等复杂结构进行三维建模，通过提前模拟施工流程，精准识别多处潜在的设计冲突点，切实保障桥梁、隧道结构安全。
同时，该局集团公司在沿线关键工点部署物联网传感器，实时监测路基数据，为工程建设筑起坚固的安全防线。在哈密东站扩能改造工程中，建设部门依托数字化管理平台，将无人机航拍与激光扫描技术相结合，实现对土方开挖与回填进度的动态监测，精准计算施工量并严格管控质量，全力打造“智慧工地”样板。
在罗若铁路建设过程中，面对罗布泊地区年均120天的沙尘暴恶劣天气，建设部门积极创新，采用“风沙区路基立体防护”技术，通过芦苇网格、混凝土板、植物固沙“三重屏障”，有效抵御风沙侵袭。
管理创新凝聚攻坚合力
在被誉为“死亡之海”的罗布泊深处，一条钢轨正向荒漠腹地延伸……眼下，罗若铁路米兰至罗布泊段建设正全力推进。这里是全国最干旱、温差大、强风沙的极端地区之一，是名副其实的“生命禁区”。在这样的环境下施工，不断考验着建设者的技术与意志。
“我们采用‘挂图作战’模式，将工程目标转化为具象化的攻坚路线图，将年度目标拆解为月计划、周任务、日清单，形成‘千斤重担众人挑、人人头上有指标’的责任体系。”在罗若铁路建设现场，新疆和若铁路有限责任公司综合管理部部长陈健介绍，各参建单位建立“日碰头、周例会、月总结”沟通机制，组建征地拆迁、技术攻关等8类专项工作组，保障工程按期推进。
科学高效的管理是铁路建设顺利推进的关键。乌鲁木齐局集团公司联合地方政府、设计单位、施工单位成立项目建设指挥部，推行“一站式”审批服务，构建起“多方联动、资源共享”的管理生态。他们定期组织技能比武大赛，邀请行业专家分享高铁施工技术、智慧建造经验，开展接触网架设、隧道掘进等实操培训，累计培训技术人员3000余人次。
此外，乌鲁木齐局集团公司引入信用评价体系，对参建单位的质量安全、工期进度等指标进行量化考核，形成良性竞争氛围，推动工程建设全面提速，助力完成投资投产任务。