孙志武孙标
“要是能赶上乘坐首发列车出行，肯定特别有意义，以后从乌海去全国各地，再也不用兜兜转转了。”巴黎奥运会女子20公里竞走冠军杨家玉谈起没能赶上乘坐包头至银川高速铁路首发列车回家，眼底闪过一丝遗憾。
2025年12月23日，伴随D4667次动车组列车从包头站缓缓驶出，包头至银川高速铁路全线开通运营，包头至银川最快2小时38分可达。
这条横跨内蒙古自治区与宁夏回族自治区的高铁，不仅重塑了西北地区的交通格局，也让这位从乌海校园走出的奥运冠军，真切触摸到时代机遇赋予体育人的全新可能。
杨家玉的竞走生涯，与“旅途”紧密相连。2010年，14岁的杨家玉在乌海市第十八中学被启蒙教练刘振祥选中加入当地竞走队时，从未想过这条道路上的“奔波”会如此艰辛。
2015年，19岁的杨家玉入选国青队，母亲陪她从乌海赴北京报到，这一路上，绿皮火车晃晃悠悠走了14个小时。更记忆犹新的是去长白山集训，没有买到卧铺车票的她，在硬座上坐着熬了一整夜。“下车时浑身酸麻，第二天的训练大受影响。那时总想着，火车能再快一点该多好。”回忆起往日为了训练而奔波的辛苦，杨家玉顿时感慨万千。
这样的辗转，在她的运动生涯中并不少见。每逢外出训练比赛，频繁倒车中转、动辄几十个小时的行程，消耗的不仅是运动员的体力，更是他们宝贵的备战状态。“包银高铁接入全国高铁网，跨区域训练交流确实方便太多了。”杨家玉兴奋地说。
作为北京田径队领队兼队员，杨家玉更看重高铁对体育人才培养的推动作用。“西部地区体育资源相对匮乏，以前聘请外地教练、专家前来指导，交通不是特别方便，如今交通顺畅了，‘走出去、请进来’的想法才能真正落地，孩子们也能接触到更优质的训练资源。”杨家玉认真地说。
在杨家玉的眼中，高铁承载的不仅是出行的便利，更是一代人心中的梦想。她的运动生涯，也恰是一步一个脚印的追梦史：2014年国际田联竞走世界杯赛，她初露锋芒；2024年，她在巴黎奥运会夺金，实现奥运会、世锦赛、世界纪录“大满贯”；2025年，她在第十五届全运会成就“三连冠”，同年东京田径世锦赛闭幕式上，她接过2027年北京世锦赛的会旗。杨家玉说：“中国高铁发展的速度与竞走比赛的节奏很像，从起步、加速、超越到赢得胜利，都是在为了梦想而努力拼搏。”
“我小时候没有这样的出行条件，现在外出交流训练这么方便，希望有更多西部的孩子能走向更大的赛场，为国争光。”她期盼，包银高铁能让更多西部地区的孩子拥有“走出去”的机会。
如今，杨家玉的目光已投向2027年世界田径锦标赛，她的小心愿是希望包银高铁能成为更多年轻人奔赴未来的“跑道”，承载着活力与希望，助他们踏上更广阔的人生舞台。