本报北京1月12日电（蒋琳琳牛贝贝董策）1月8日上午，太子城至锡林浩特铁路河北段荷包隧道顺利贯通，标志着该铁路建设取得重要进展，为后续铺轨、架梁等施工创造了有利条件。
太锡铁路河北段总长117.35公里，建成通车后将结束张家口张北、沽源等地无铁路的历史，与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展、便捷沿线民众出行具有重要意义。
荷包隧道全长1980米，位于河北省张家口市张北县与沽源县交界处，由京张城际铁路有限公司负责建设、中铁二十二局集团有限公司承建。该隧道地处高原缓丘地带，地形条件复杂，施工便道修建与大型设备进场困难。此外，该区域冬季最低气温达零下30摄氏度，有效施工周期短，作业环境严峻。
为确保施工安全有序推进，施工团队有针对性地制订了“双向掘进、同步推进、24小时轮班作业”方案，同时从隧道进口、出口两个方向推进作业，有效提升了施工质效。