本报南宁1月12日电（李芹李丹杨羡树）1月1日、2日，中国铁路南宁局集团有限公司单日货运装车连续刷新历史纪录，分别达7850车、8002车，实现运输生产开门红。这标志着南宁局集团公司运输组织能力与效率迈上新台阶。
为保障装车上量，南宁局集团公司紧盯货源结构与运力需求，提前部署空车调配，严格按照“以卸定装”原则，积极协调港口及主要装车单位，推动装卸均衡、去向平衡，到发两端紧密衔接。针对卸车难点堵点问题，该局集团公司强化南宁南站、防城港站等重点站点卸车组织，于2025年12月28日至31日排空1522车，同步对7个站点启动卸车应急响应，对靖西站实施集装箱出箱三级响应，通过“以卸促装、以卸保装”打通运输堵点。元旦前，该局集团公司对湛江、钦州等地的关键装车点设备进行集中检修，为确保货运安全高效提供可靠的硬件保障。
南宁局集团公司坚持“内部挖潜、精准调配”原则，创新实施集装箱平车与背箱敞车置换、富余集装箱落地回送等措施，深入挖掘敞车资源，加快车辆周转速度；针对假期装车需求激增的实际情况，通过组织内部挖潜，提前在主要货场储备集装箱1200个，并安排专人紧盯配空组织和重车输送，确保车箱高效循环。面对敞顶箱资源紧张局面，该局集团公司依托“集装箱智能调度管控平台”数据处理与智能分析能力，实时掌握各用箱点空箱保有量、使用动态及供需变化，科学制订箱源调配方案，实现应装尽装、能装快装。
此外，为提升货运订车兑现率，南宁局集团公司充分利用编组区段站解编能力，动态调整车流去向，适时组织迂回运输，为装得上、开得出、接得进、卸得下打下坚实基础。该局集团公司在每天优化安排客运机车转货运机车不少于13台的基础上，还每天组织黔桂线富余机车至少5台投入到柳州至鹧鸪江区间，全力以赴确保机车保质保量上线运用，有的放矢加强运力供给，为装车上量创造有利条件。