退休前，他开上了“大力士”（身边故事）

　　“11道3060号机车缓解完毕，可以推车。”近日，西宁机务段整备车间牵引组工长刘海鹏收到通知后，立刻驾驶公铁两用车开展牵引作业。

　　“干了30多年，没想到临退休还能开上这么‘潮’的家伙！”刘海鹏感慨道。他马上就要退休了，操作牵引小车成为他退休前最开心的事儿。

　　为满足无电区改造后的作业需求，整备车间抽调6名业务骨干组成牵引车班组，专门负责整备作业中机车短距离牵引作业，以标准化流程与精细化卡控，为机车整备作业的高效安全进行提供保障。作为班组里的“全能老把式”，刘海鹏1991年入职以来，先后在机车乘务员、外勤司机等岗位磨砺，积累了丰富的工作经验。如今，他每天都围着牵引车转，琢磨设备操作技巧，乐此不疲。

　　牵引车虽然个头小，却是个以锂电池为动力的“大力士”，最大牵引车辆可达500吨。除了常规的4个汽车车轮外，牵引车还装有与钢轨轨距匹配的轮子，可以在钢轨上行驶。为规范作业流程，牵引车班组围绕牵引、推进作业等场景，制定了清晰明确的操作步骤。

　　“负责牵引作业时，每道流程都得细致把关，每个设备细节都要精准核对，不敢有半分松懈。”刘海鹏说道。身边同事提起刘海鹏，无不称赞：“刘师傅干活踏实又较真，不管多繁琐的活儿都一丝不苟。有他在，我们心里特别踏实。”

　　谈及牵引车作业要点，刘海鹏思路清晰：“日常作业里，牵引车的保养是基础，关键部件得定期检查、细致维护，不能有半点疏漏。每次作业要严格按操作规程，一旦发现故障，第一时间停机排查、彻底处置。”

　　当天43台电力机车牵引推进作业结束时，刘海鹏的工装上早已沾满了灰尘。

　　赵风斌陈万萍