动车组整洁方便的背后？（科普新知）

　　郑州动车段动车组机械师正在检修库内进行吸污作业。施维翔 摄

　　郑州动车段动车组机械师正在检查真空集便器内部管线。施维翔 摄

　　赵钰佩施维翔

　　旅途中，卫生间干净与否，直接关系着旅客出行的舒适度和幸福感。动车组列车上，真空集便器这个“排污系统”承担着污物收集与处理的重任——它在便器下方产生负压，利用强大吸力将污物迅速抽入车底的污物箱暂存，待列车运行至具备吸污能力的车站或返回动车段后，再进行集中转运处理。

　　确保排污系统时刻保持最佳状态，是一项融合周期检修、全面测试与实时监控的系统性工作。近年来，随着中国铁路郑州局集团有限公司配属的动车组规模不断扩大，郑州动车段持续优化流程，提升检修效能，让旅客出行体验更好。

　　定期开展深度“体检”

　　动车组列车集便器和家用抽水马桶是有很大区别的。它是通过控制器，利用真空产生吸力，将排泄物吸入集便箱。真空集便器在正式“上岗”前，要经历一套精细的基础检查，不仅要查看外观，而且涉及数百个机械连接点、电气接口以及气水路密封状态的检修与维护。郑州动车段结合动车组二级修周期开展的作业，正是一次对集便器系统的深度“体检”。

　　2025年12月23日夜，动车组二级修组机械师陈浩和搭档张旭手持智能终端，依照作业指导书逐项检查全列12个卫生间。门开关是否顺畅、扶手是否牢固、马桶盖翻转是否灵活……这些直接影响旅客体验的细节，必须达到“零晃动、零异响”的标准。除了旅客可见的“外在”外，集便器“内在”检查更为严格：每个卡套接头必须严丝合缝，线路捆扎整齐，插头连接可靠，供排水管路中的“U形弯”等易堵部位也需逐一排查。

　　“静态检查只是防止漏水、误动作的第一道防线。”动车组二级修组工长陈强说。

　　测试达标才能“上岗”

　　所有部件确认完好后，真空集便器需要通过一场模拟真实使用场景的“功能测试”，全面检验其排污性能。

　　检修完毕，陈浩和张旭启动试验流程。首先是密封性测试：在便器内倒入定量清水，检查排污管路是否滴水不漏。陈浩手持摄像手电，仔细扫描每个接口。“密封性是产生负压和输送污物的关键，任何细微渗漏都可能演变成大问题。”张旭说。

　　其次是冲洗功能测试：按下冲洗按钮，系统须在数秒内完成抽吸、冲洗的整个流程，且控制面板指示灯与代码必须准确对应。

　　最考验系统性能的是冲洗效率测试：将数张卫生纸放入便器，一次冲洗必须全部清除，不留残迹。“这直接检验系统的瞬间吸力和管路通畅性。”张旭边观察边记录。

　　此外，系统还需接受特殊情况测试。例如，长时间按压按钮是否会触发保护锁闭、污物箱将满时是否会准确报警并限制使用等。所有测试项目达标后，这套系统才算拿到“上岗合格证”。

　　实时监测防患于“未修”前

　　与家用卫生间不同，动车组真空集便系统是一个会“说话”的智能设备。遍布各处的传感器与控制器，能对自身状态进行实时监测，推动检修模式从传统的“故障修”转向“预防修”。

　　作业中，检修人员会重点校验净水箱、污物箱的液位传感器。液位从0%到100%的变动，都应在控制面板上触发对应的灯光与代码提示。例如，污物箱将满时系统会提前预警。“这些传感器就像‘神经’，感知得准、预报得早，我们就能提前安排吸污，避免运行途中卫生间无法使用。”陈浩说。

　　真空集便系统能自动记录关键部件的“履历”，通过数据分析预警潜在风险。负责应急处理的整修组在处置故障时，调取故障代码，可以快速定位问题，大幅缩短检修时间。而每日运营结束后，抽污组会严格按照规程清空所有污物箱，为动车组次日的运行做好准备。

　　已经有这么科学、严谨的检修流程，为什么集便器偶尔还会堵塞呢？“这主要是旅客随手丢弃异物造成的。特别是一些卫生用品遇水膨胀后会变硬，处理起来比较麻烦。在此也温馨提醒旅客，请不要把使用过的餐具、卫生用品丢进集便器。”陈浩提示道。