配件管理进入智能时代（科技视点）

　　济南车辆段济南检修车间制动班组智能立体料库。宋嫣然 摄

　　李锡秉宋嫣然

　　“立体料库就像为制动配件配备了一位‘智能管家’，不仅节省空间、取件迅速，而且库存管理零差错，彻底破解了以往配件存放杂乱无章、查找耗时费力的难题。”2025年12月22日，在济南车辆段济南检修车间制动班组智能立体料库前，工长王顺站笑着说。

　　作为列车制动系统的检修中心，该班组承担着中国铁路济南局集团有限公司管内普速列车和动力集中动车组防滑器、104分配阀、单元缸等50余种配件的分解组装与检修配送任务，而每种配件的组装需要几十种零件。

　　以往，配件存放采用传统平面货架，不但占用了班组近1/3的空间，还存在分类模糊、库存难统计等问题。为打破这一困局，2025年以来，他们启动智能化升级，借鉴“立体车库”垂直存储原理，打造了这座高8米、共2层的智能立体料库。

　　智能立体料库分为货架区、智能搬运区、操作控制台三大区域，整体采用“垂直存储+智能调度”模式。料库内部设置了19组密集型智能货架，通过电机驱动货架沿轨道纵向移动，最大化利用垂直空间，相比传统平面存储，空间利用率提升了3倍，原本散落存放的配件全部“上天入地”，为班组腾出了大片作业区域。

　　在配件管理上，料库搭载了智能库存管理系统，每一件配件入库时，工作人员只需录入数量，系统便会自动记录配件名称、型号、规格、入库时间、保质期等信息，并根据尺寸大小和使用频率，智能分配最优存储仓位，形成“一物一位”的精准管理模式。

　　班组人员操作触控屏选择所需防滑器配件型号后，系统能够瞬间检索出配件所在仓位，并发出调度指令。随后，智能搬运机械臂精准移动至对应货架，平稳抓取配件后，通过传送带快速送至取件口，整个过程仅需90秒。系统还会自动更新库存数据，让管理人员可以实时查看各类配件的库存余量、出入库记录信息，实现“库存动态可视化”。

　　从“平面堆放”到“立体存储”，从“人工查找”到“智能调度”，制动班组实现了制动配件管理的智能化转型，为制动技术的高质量发展注入强劲动力。