本报朔州1月9日电（申娟李腾亚刘越）1月5日上午，在集大原高铁朔州东站附近，一架无人机在接触网上空稳稳盘旋。护网外，大同西供电段朔州东高铁供电车间应县供电运行工区一名职工紧盯操控屏——他正对前一晚接触网4C检测车发现的设备疑似缺陷进行复核。这是该段推行无人机、4C智能巡检小车与接触网4C检测车“三位一体”智能巡检模式后的一个场景。
集大原高铁沿线农田密布、乡间小路交错，雨雪后道路泥泞难行，传统人工巡视只能在护网外开展，不仅效率低，而且巡检效率与覆盖范围受限。为打破这一瓶颈，该段整合三种科技巡检手段，构建起全方位、立体化的接触网巡检体系。
夜间“天窗”时段，4C智能巡检小车沿钢轨平稳运行，实时采集接触网导高、拉出值等数据；接触网4C检测车搭载32个高清摄像头，定期对全线设备进行“全景扫描”；无人机则灵活补强光照不足、角度受限等盲区，通过预设航线完成定点高清拍摄，实现接触网设备巡检100%无死角覆盖。该段同步构建“数据采集—智能分析—闭环整改”全链条设备管理体系，对三类设备采集的图像、视频及相关数据进行综合分析，实现设备缺陷的高效识别、精准处置，大幅提升设备管理精细化水平。
自2025年3月推行该模式以来，该段缺陷识别率提升90%，设备缺陷平均处置时间缩短至2.8小时。全线接触网巡检覆盖周期从10天压缩至3天，为集大原高铁供电安全提供了可靠保障。