本报北京1月6日电（记者周琼）2025年，铁路“十四五”实现圆满收官，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁超5万公里，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。
北京至沈阳高速铁路、郑州至重庆高速铁路、贵州至南宁高速铁路、福州至厦门至漳州高速铁路、济南至郑州高速铁路……“十四五”期间，中国国家铁路集团有限公司主动服务国家战略和区域经济社会发展，科学优质高效推进铁路建设，一大批重大项目开通运营。
5年来，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%。目前，高铁已覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。
随着路网的持续完善，铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。“十四五”期间，国家铁路完成旅客发送量162亿人、货物发送量196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%、24.1%。如今，半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨越区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，朝发夕至成为现实。
在全路干部职工的接续奋斗下，“十四五”时期铁路事业各方面成效显著：国铁集团资产总额由8.7万亿元增加到10.2万亿元、增长17.1%，企业经营效益显著提升；铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，科技创新领军企业作用充分显现，形成了以复兴号高速列车为代表的一系列重大科技创新成果，高铁技术树起国际标杆，我国铁路总体技术水平达到世界领先；中国特色国铁现代企业制度进一步完善，铁路市场化法治化经营扎实推进，企业治理体系和治理能力向现代化迈进；党对国铁企业的领导全面加强，铁路高质量发展呈现良好态势。