粤港澳大湾区今年首趟中欧班列启程

　　本报广州1月4日电（黎书琴吴子谦刘胜昊）2026年元旦，粤港澳大湾区广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园内，新年第一趟中欧班列在风笛声中缓缓驶出。班列满载家居用品、冬季保暖物资等，将于14天后抵达欧洲，为当地市场带去优质商品，也为新一年大湾区与欧亚之间的经贸往来拉开序幕。

　　这趟班列自广州出发，经霍尔果斯口岸出境，最终抵达欧洲。作为连接粤港澳大湾区与“一带一路”共建国家的重要物流通道，中欧班列已成为推动跨境贸易、促进区域联通的重要载体。

　　近年来，中国铁路广州局集团有限公司持续提升中欧班列的运营效率与服务能力，在省市政府及相关部门的协同支持下，不断优化班列运行模式。2025年，广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园开行中欧班列超340列。自2021年以来，该物流园已累计开行中欧班列超1500列，线路覆盖俄罗斯和西欧、中亚、东盟等17个国家和地区的34个城市，运送商品涵盖电器、电商产品、汽车配件、日用百货等万余种品类，出口货值超400亿元，为粤港澳大湾区内上万家企业提供了稳定高效的跨境物流支持。

　　在中欧班列运行服务创新方面，广州铁路物流中心推出的中吉乌铁公联运班列采用“一单制”和“一箱制”，实现货物在起运地“一次申报、一次查验”，整体通关效率提升30%。同时，依托铁路货运服务平台95306，企业可“一站式”提交多式联运需求，并实时“一键跟踪”全程运输动态，通过信息化服务帮助企业降低物流成本、提高运输效率，助力中欧经贸合作持续深化。

　　此外，铁路部门还与增城海关、广州交投等单位协同推出多项便利措施，包括推广“铁路快速通关”模式、深化数字口岸应用、实行24小时预约通关等，大幅提升班列整体运行效率，进一步缩短口岸通关时间。

　　广州铁路物流中心增城铁路物流营业部经理张振勇表示：“铁路部门将继续依托粤港澳大湾区的产业与区位优势，不断拓展国际物流网络，深化与口岸、海关及企业的协作，推动中欧班列向常态化、精品化、数字化方向发展，为畅通国际贸易通道、促进区域经济融合注入持续动力。”