本报济南1月3日电（张汝峰）进入2025年12月份，黄岛站集装箱班列开行密度增加，每日集装箱装卸数量持续攀升，连续5次打破单日大列装卸纪录。这是中国铁路济南局集团有限公司主动融入企业供应链，优化生产组织，大力发展物流总包、全程物流、货运班列等产品的生动缩影。
一年来，该局集团公司实施“联合政府找市场”增运攻坚策略，召开“公转铁”等大型铁路政策产品推介会，与企业线下面对面沟通对接，开发“公转铁”增量项目52个，实现增量150余万吨；协调地方政府，出台铁海联运、“公转铁”增量、班列开行等财政补贴支持政策。山东港口铁海联运全年完成420万标准箱、同比增长8.7%；开行往返中欧班列同比增长305列，增幅达13.9%。
创新生产组织模式，济南局集团公司实施区域调度集中，提高“一体化”运输效率。他们在车务站段生产调度指挥中心设立区域货运调度台，实现货运与车站调度无缝衔接；创立“矩阵式货运组织模式”，实行每日多部门重点事项会商机制，形成“横向联通、纵向贯通、双向融通”的一体化生产组织新格局。
该局集团公司还研发“物流服务保障系统”，可以自动精准生成应急卸车方案，调配人力、设备，由原来的被动响应变为主动干预，有效发挥了卸车组织“智慧大脑”的作用。2025年，济南局集团公司卸车日均同比增加1123车、装车日均同比增加456车，全年78次打破卸车纪录，最高日卸车突破2万辆。
根据货物流向、车流径路等划分济西、兖州北、蓝村西、刘庙4个集拼区域，济南局集团公司将零星货物由原来的“零星慢走”调整为“集拼快达”，减少途经技术站改编作业。2025年，济南局集团公司分别组织开行6条集拼班列线，累计开行货车491列、发送货物139.6万吨，提高了产品质量，赢得了客户高度认可。