黎书琴荆翀刘涵孙羽丰
羊城冬日，绿意葱茏。
2025年12月22日至23日，中国铁路广州局集团有限公司举办铁路物流降本提质增效暨2026年大客户座谈交流活动，这既是一场年终岁末的总结展望，又是一场凝聚共识、真诚务实的交流。广州局集团公司与来自粤港澳大湾区、长株潭城市群和海南自由贸易港的90余家重点企业代表共诉心声，共同擘画路企协同、合作共赢的新蓝图。
2025年，与广州局集团公司签约的大客户共33家，完成协议运量9230万吨，占该局集团公司货物总发送量的74%；带动全年实现货发12240万吨，同比增长1.3%；货运收入同比实现大幅增长；日均装车6855车，同比增长4.7%；单日装车6次突破8000车。
过去一年——
交出一张铁路物流深度融入粤湘琼经济发展的亮眼答卷
珠江潮涌，南海风劲。
在有效降低全社会物流成本的决策部署下，广州局集团公司以物流体系的系统性转型升级和创新实践，将铁路物流深度融入粤湘琼三省经济发展中。
摊开粤湘琼三省铁路物流地图，广州局集团公司货运网络铺展如叶脉纵横。目前，该局集团公司在三省布局货运站252个，其中广东102个、湖南138个、海南12个。2025年，他们累计发送货物1.2亿吨，同比增长1.6%。
放眼岭南大地，粤港澳大湾区发展浪潮奔涌不息。该局集团公司持续优化调整运输结构，加快推进铁路物流基础设施建设；持续推进“公转铁”，铁路物流通道枢纽网络体系和现代物流功能不断完善，铁路物流枢纽与制造业、商贸业等业态融合不断加深。
“铁路在稳定产业链、供应链方面的作用日益明显。广东国际班列线路不断拓展，商品汽车物流、冷链运输、高铁快运等专业特色物流服务进一步发展。广州东部公铁联运枢纽、佛山官窑铁路物流枢纽等项目入选国家物流枢纽建设项目名单。”广东省交通运输厅副厅长杨旭说。
远眺三湘四水，湖南的创新活力处处涌动。广州局集团公司与地方政府深度协同，打造高效多维的国际物流体系，培育“东西南北”4个维度的对外物流通道。
据湖南省交通运输厅副厅长吴广君介绍，北向，长沙中欧班列通达欧亚和中东地区30多个国家、100多个城市；东向，岳阳城陵矶港依托长江黄金水道，联结长三角实现通江达海；南向，株洲“湘粤非”铁海联运班列直达粤港澳大湾区；西向，怀化—东盟班列加速融入西部陆海新通道。
漫步琼州海峡，海南自由贸易港的开放新姿正展露风华。该局集团公司精准落地与封关政策相配套的服务保障，海口站铁路货运检查区日均检验能力达2000吨，并通过“关铁互联”数据平台，将效率提升60%以上。
“广州局集团公司在基础设施联通、运输效率提升、服务模式创新等方面持续发力，不仅成为琼粤区域联动的交通纽带，而且有效降低了物流成本、保障了供应链畅通。”海南省发展改革委副主任江洪说。
现场发布——
推出“广铁U畅”品牌服务，作出“响应必达，时效必达，降本必达”承诺
围绕整个市场和供应链变化，广州局集团公司从横向和纵向深入挖掘大客户的需求。
交流活动上，该局集团公司推出“广铁U畅”品牌服务，作出“响应必达，时效必达，降本必达”的“三必达”承诺。这不仅是对客户的保证，而且标志着他们从铁路运输的经营者转变为客户供应链的协作者。
广东奥马冰箱有限公司国际物流部部长冯长江表示：“从专属定制的铁海联运产品到‘广铁U畅’服务品牌，广州局集团公司倾听客户需求对应调整产品，一对一的专属服务窗口响应速度更快。未来，希望我们的产品可以在与铁路的融合度方面继续提升。”
2025年，广州局集团公司在全路率先试点物流事业部改革，健全市场化组织机构和运行机制，并着力构建高效衔接、覆盖广泛的多元化铁路物流服务体系。
针对高附加值货物物流的“精”与“新”，客车化班列满足客户小批量货物也能说走就走的需求；全链条“定制化”物流服务，物流总包“门到门”，让客户一键下单全程无忧。
着眼多式联运的“融”与“通”，广州局集团公司与港口、航运企业深度合作，实现铁水联运、国际联运“一单制”；拓展中欧班列、中亚班列等国际班列，开行跨境公铁联运班列、空铁联运班列，为外贸企业构建更具性价比的运输通道。
“这种时效必达的服务，让客户感受到稳定的供应链体系和真正的便利。”湖南安迅物流运输有限公司总经理助理潘硕麟说。
交流活动中，北京交通大学教授、中国物流学会副会长张晓东指出，“降本”不等于“降价”，而是要通过调结构促改革，推进结构性全链条降本。
作为供给侧方，该局集团公司正在向打造多式联运和现代物流与供应链服务的组织者转型，成为需求侧方需要的、具备多式联运全程组织和物流与供应链集成运作的服务商。
展望未来——
数字赋能，打造更加高效智能绿色经济的现代物流体系
站在“十四五”与“十五五”的交汇点，广州局集团公司现代化物流体系建设正在奔向一个更加广阔的价值创造新蓝海，数字化正在深刻重塑铁路物流。
日前，广州局集团公司上线“广州局95306”小程序，钢铁轨道与数据轨道并轨前行。
客户通过小程序完成的每一次操作，都是描绘市场需求、运营效率和客户行为的精准笔触。一个简单的“发货地”到“目的地”查询，可能隐藏着区域产业链的迁移密码。一组组运价数据的对比，或许正在揭示市场竞争格局的微妙变化。
“小”数据中的“大”洞察，将助力该局集团公司的客户画像从“模糊”到“精准”、市场洞察从“预判”到“前瞻”、运营优化从“经验”到“算法”。
与此同时，广州局集团公司创新物流金融服务模式，将数据流、物流与资金流深度融合，切实为企业纾困减负；推进标准化智慧货场建设，研发应用50英尺“大白箱”、20英尺通风集装箱、AI智能装卸机器人等一系列智能化、专业化物流装备，以技术赋能生产，进一步推动物流绿色发展。
“我们做到了从管理到服务、坐商到行商、传统运输承运商到物流集成商和供应链组织者的转型。我们将始终坚守人民铁路为人民的初心，更好地服务和支撑中国式现代化建设。”广州局集团公司物流事业部总经理张轶弘说。
展望“十五五”新征程，该局集团公司将继续围绕国家所需、地方所盼、企业所急，持续深化物流供给侧结构性改革，打造更高效、更智能、更绿色、更经济的现代物流体系，为服务构建新发展格局、推动区域经济高质量发展贡献更大力量。