货物列车整装待发。郭少雄 摄
一列2万吨重载电煤列车行驶在大秦线上。叶春蕾 摄
在广州国际港站内，龙门吊在吊装满载高附加值货物的集装箱。马 鑫 摄
中欧班列累计开行突破12万列，品牌价值得到全球认可。白桂斌 摄
大批集装箱货物在宁波舟山港装运，通过铁海联运通道高效“出海”。梁 力 摄
阿拉山口铁路国际联运大楼内，工作人员为国际贸易企业人员办理货物通关业务。摆风亮 摄
满载货物的西部陆海新通道班列从钦州铁路集装箱中心站驶出。封荣权 摄
铁路部门承接“公转铁”运量，助力绿色低碳运输。周 围 摄
石家庄铁路物流中心货运员向客户宣传铁路保价运输新规，面对面答疑解惑。杨贵强 摄
装载新粮的列车从“北国粮都”富锦开出，驶过金色稻田。康 健 摄
一趟中老铁路货运列车行驶在元江双线特大桥上。殷学合 摄
中越班列高效运转，南宁国际铁路港整齐堆放着即将发运的集装箱。封荣权 摄
一列汽车出口班列在西安国际港站整装待发。万国强 摄
车轮滚滚载民生所需，风笛声声送市场之盼。
2025年是“十四五”规划收官之年，是“十五五”规划谋篇布局之年，铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，不断优化产品供给，持续完善铁路95306货运平台功能，“中国铁路物流”品牌优势更加凸显，市场竞争力和品牌价值持续提升，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供有力支撑。
回望2025年，铁路部门持续深化货运市场化改革，不断提升物流能力效率和服务品质，为重点项目开辟绿色通道，全力确保粮食、化肥、电煤等国计民生重点物资高效送达。
回望2025年，铁路部门扎实推进物流总包服务，“门到门”运输更加畅通；大力推动集装箱多式联运“一单制”运输，畅通实体经济运行筋络；物流价格体系持续优化，为客户提供多样化选择，货运服务质量不断提升。
回望2025年，中国铁路在国际物流领域不断开拓创新：中欧（亚）班列稳定开行、密度提升，中老铁路跨境货运持续发力，西部陆海新通道班列表现亮眼……更稳定的通道、更高效的换装、更完善的国际协调机制，让中国铁路在全球供应链中的角色愈加重要。
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回望2025年，铁路货运以强大的运输保障能力，成为激发市场活力、稳住经济大盘的钢铁脊梁，绘就了一幅货行四海、生机勃发的壮丽画卷。
展望2026年，铁路货运将继续以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设，不断推出更多品质高、服务好、有竞争力的中国铁路物流产品，更好服务我国经济社会高质量发展和高水平对外开放。