本报上海2025年12月31日电（孙业国）2025年12月30日，随着合肥至新沂高铁合肥至泗县段开通运营，长三角高铁营业里程突破8000公里，“轨道上的长三角”再奏新乐章。
长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。“十四五”期间，长三角铁路建设投资持续保持高位，投资规模从2021年的约900亿元攀升至2024年的1423.8亿元。目前，“轨道上的长三角”正“工笔细绘”，坚持联网、补网、强链，科学规划和推进枢纽联络线、动车所、存车场等项目建设，切实提升通道运输能力和区域网络通达性。
随着长三角地区高铁网络的持续加密与完善，目前除舟山外所有地级以上城市均实现动车通达。2025年第四季度列车运行图中，长三角地区旅客列车开行总数达1407.5对。铁路部门不断优化服务，面向商务差旅、定期通勤等客流群体，推出11款定期票产品以及2款计次票产品，覆盖京沪高铁、杭温高铁、沪苏湖高铁等8条线路，均有一定程度的票价优惠。
借助纵横交织、连线成网的优势，铁路部门开行跨越三省一市的超级环线高铁列车，串起上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及沿途21个站点，打造了一条“轨道上的黄金旅游走廊”。截至2025年12月30日，长三角铁路2025年累计发送旅客9.2亿人次，比2024年多发送旅客3931万人次、增长4.4%。随着旅客发送数据不断打破纪录，文旅消费屡创新高，长三角地区正不断跑出高质量发展的加速度。