次少杰周凯
荆楚潮涌，长江奔流。风笛阵阵，铁马啸风。
12月26日，湖北中部，G6800次复兴号智能动车组列车从宜昌北站开出，以350公里时速穿行在江汉平原，沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段正式开通运营。至此，这条314公里的钢铁动脉将武汉与宜昌的时空距离压缩至1小时左右。
沪渝蓉沿江高铁武宜段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键工程，标志着长江经济带综合立体交通走廊再添新动脉，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。
纵贯江汉筑通途
沪渝蓉沿江高铁武宜段自2021年9月动工以来，建设之路便与挑战和创新同行。
沪渝蓉沿江高铁武宜段纵贯江汉平原腹地，串联武汉、天门、荆门、宜昌等城市，沿途水网交错、地质复杂，不仅要面临软土路基沉降难题，更要攻克鄂西熔岩、断层等地质挑战。全线桥隧比高达85%，新建桥梁88座、隧道25座，堪称一条穿山越水的钢铁动脉。
勘察设计阶段，建设者运用智能勘测大数据平台、激光雷达、倾斜摄影等技术开展三维实景选线，借力地勘AI机器人提升勘察效率与精度。针对钟祥段溶洞群地质，国内首台高铁隧道全断面TBM掘进机以每日30米的速度精准穿越，刷新软土地区隧道施工纪录。无砟轨道施工中，100余万根轨枕由智能机器人打造，精度控制在毫米级，为时速350公里筑牢根基。
速度与质量并行，建设者奋勇前行：2024年5月全线隧道贯通；2025年1月完成正线铺轨；2025年5月启动联调联试，8月进入试运行，12月开通运营。建设者在汉口至汉川东段创下“10天建成中心试验室、20天完成首桩施工、180天实现第一孔箱梁架设”的施工纪录，用饱和式施工与精细化管理诠释了中国高铁速度。
作为全线控制性工程之一的钟祥汉江铁路特大桥，主桥316号主墩施工难度较大。施工单位强化绿色环保理念，采用无人测量船水下地形测量与GPS精准定位技术，保障爆破精度，最大限度降低对汉江水域的影响。同时，他们研发出适用于复杂水环境的爆破导线及使用方法、鱼类保护区水下爆破气泡帷幕装置，实现工程建设与生态保护的协同共进，描绘出“美丽长江”的绿色发展新图景。
重构时空惠民生
“早食武汉热干面，午尝宜昌清江鱼”，因沪渝蓉沿江高铁武宜段的开通运营成为日常。这条线路的开通运营重塑了湖北中西部出行格局，让沿线群众直接受益。
时空距离的压缩带来直接便利。沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，武汉、宜昌两地间通勤时间最快仅需69分钟，与沿线城市形成“一小时通勤圈”；天门、京山、钟祥等未通高铁的城市正式迈入“高铁时代”，汉川北、钟祥南、当阳西等6座新建车站同步启用，织就覆盖江汉平原腹地的快速客运网络。
聚焦“到站即畅行”，铁路部门全力打造全方位接驳体系。宜昌北站作为枢纽核心，配套设施完善，出站后乘汽车沿双向六车道的花溪快速路15分钟直达城区。沿线车站各有特色，京山南站风雨连廊实现“零换乘”设计，雨棚直达公交站台；钟祥南、当阳西、荆门西站均设专属网约车、出租车停靠区，长途换乘中心同步启用；位于“茶圣”陆羽故里的天门站组织客运人员学习茶艺礼仪，展示“茶韵天门”的服务形象。
高铁不仅拉近了时空距离，更改变了人们的生活方式。“武汉工作、宜昌居住”的跨城通勤成为可能，每月通勤成本相比自驾车大幅降低；学生周末往返武汉高校与家乡宜昌的时间大幅缩短，家庭团聚更加频繁；便捷的高铁让中老年人旅游不再遥远，“坐上高铁看三峡”成为银发一族的新选择。
协同发展强动能
沿江高铁，沿的是长江，串起的是长江经济带。沪渝蓉沿江高铁武宜段的开通，如同区域经济协同发展的“金钥匙”，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。
湖北天门市借势推动现代产业体系全面升级，纺织服装、循环经济两个千亿级产业集群加速崛起，电子信息、生物医药、装备制造等五个百亿级产业集群加快形成。在湖北京山，当地政府计划打造网球百亿级产业集群，高铁将助力引进高端体育装备制造等上下游产业；“京山桥米”等产品也将依托高铁物流网络快速销往全国。铁路的发展，驱动湖北荆门市产业结构优化与能级跃升，在承接产业转移、吸引重大项目上吸引力倍增，亿纬动力、长城汽车等龙头企业持续加码投资，供应链企业加速集聚，形成更具韧性的产业集群。
沪渝蓉沿江高铁武宜段串联起武汉黄鹤楼、钟祥明显陵、宜昌三峡大坝等世界级旅游资源，催生“一日多景”的旅游新格局。沿线各地纷纷推出特色活动与优惠政策，借助高铁拉动“票根经济”：京山开展“绿林好汉到高铁接车”等活动，推出凭高铁票免费打网球、游景区、泡温泉、食宿优惠；钟祥举行“高铁畅行·探秘钟祥”等活动，推出持高铁票旅游景区打折活动；荆门开展“乘高铁·游荆门”系列活动，打造“高铁+景区直通车”“高铁+康养研学”等产品；宜昌推出凭高铁票免费在百里荒景区滑雪，屈原故里文化旅游区凭高铁票享受门票折扣等活动，激活多元消费新场景。
以武汉、襄阳、宜昌三地为顶点，江汉平原为腹地的三角区，是湖北乃至全国经济地理版图中的黄金地带，2024年三个城市经济总量达3.34万亿元，占据湖北经济总量半壁江山。沪渝蓉沿江高铁武宜段开通后，三地形成1小时高铁大环线，进一步强化武汉国家中心城市的辐射力，提升襄阳、宜昌两个省域副中心城市的发展能级。同时，沪渝蓉沿江高铁武宜段与汉宜铁路形成武汉至宜昌间的铁路双通道，优化区域铁路网布局，对构建沿江综合交通运输体系、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
一条高铁通，全域活力兴。长江之畔高铁飞驰，这条钢铁动脉正以速度赋能发展、以联通凝聚合力，推动长江经济带高质量发展跑出加速度，书写荆楚大地的精彩篇章。