本报巴彦淖尔12月29日电（孙志武曾灵浩）12月25日，一列满载3300吨原油的列车从中国石油天然气股份有限公司华北油田巴彦勘探开发分公司铁路专用线鸣笛启程，开往兰州颖川堡站。这条铁路专用线的年发运量已经从开通初期的10万吨跃升至150万吨。
巴彦油田位于内蒙古河套盆地，是蒙西地区首个百万吨数智化低碳油田。随着生产规模的持续扩大，传统公路运输模式面临运力瓶颈。2023年11月，巴彦油田原油转运站及铁路专用线正式投产运行，原油运输全部转向铁路。
为保障运输全链条高效衔接，中国铁路呼和浩特局集团有限公司与巴彦勘探开发分公司密切协作，应用自动鹤管智能系统实现“零接触”定量装车，每小时可以装原油400多吨，并通过“整列配空、整列装车、整列出站”的运输组织模式，将单列装车时间压缩至8小时以内。该局集团公司为原油外运量身打造的“装一备一”循环作业流程，创下了单月最高运输量12.6万吨的纪录，运费节约一半左右。
为保障原油运输安全，呼和浩特局集团公司建立了严密的安全管控体系，安排专人驻扎原油转运站，对装车、运输等环节实施全程监督；全面检查油罐车密封可靠性，保证罐体标记清晰，安全阀、紧急切断阀等装置完好有效。
运输成本的降低与运输效率的提升，有力促进了油田产销联动。今年以来，巴彦油田通过铁路运输原油149.8万吨、同比增长8.76%。呼和浩特局集团公司将持续深化与能源企业的合作，不断提升运输服务保障能力，为助推区域能源基地高质量发展、保障国家能源安全贡献力量。