◆2013年9月26日
向塘至莆田铁路开通运营，中国高铁营业里程突破1万公里。
◆2016年9月10日
郑州至徐州高速铁路开通运营，中国高铁营业里程突破2万公里。
◆2019年10月11日
广东梅州至潮汕铁路开通运营，中国高铁营业里程突破3万公里。
◆2021年12月30日
京港高铁安庆至九江段开通运营，中国高铁营业里程突破4万公里。
◆2025年12月26日
西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。
雄安站鸟瞰。
龙思琴 绘
制图 尹 力
复兴号列车行驶在福厦高铁上。
●世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网
●高铁运输能力与服务品质大幅跃升
●高铁技术树起国际标杆
●服务保障国家重大战略和经济社会高质量发展成效显著
●为世界高铁发展贡献了中国智慧和中国方案
5万公里，是中国高铁网在神州大地铺展的新刻度。这张高速流动的“国家名片”，不仅重塑着时空格局，更深刻连接着亿万人民对美好生活的向往。“中国高铁创造美好生活”“坐着高铁看中国”成为广泛共识：飞驰的车窗外，掠过的是壮美山河，沉淀的是人民群众持续提升的出行体验与稳稳的获得感。
5万公里，是科技自立自强的奋斗里程。从追赶到领跑，中国高铁在关键核心技术上不断突破，树立起国际标杆，为中国式现代化注入澎湃动能。
5万公里，是区域协调发展的强劲动脉。它缩短的不只是地理距离，更以持续扩容的路网规模与迭代升级的服务质量，加速人才、资本、信息等要素的高效流动，带动产业集聚与经济辐射，推动发展成果更均衡地惠及各地。
面向“十五五”发展新征途，更安全、更高速、更智能、更舒适、更绿色的中国高铁，正承载着人民的幸福憧憬，驶向未来。
“八纵八横”高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展，半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至。
高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。
高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力；日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，相当于每天都有一个超大城市的人口通过高铁网流动。
“十四五”期间，建成投产高铁1.2万公里；动车组列车累计发送旅客128亿人次，较“十三五”期间增长39.2%。
建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，单日售票能力超2000万张，电子客票基本实现全覆盖。
服务美丽中国建设，随着高铁营业里程的增长，中国铁路的电气化率达到75.2%，国家铁路燃油消耗量已从2005年的583万吨下降到2025年的211万吨。
链接丨LINKS
中国是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最为丰富的国家。
中国第一条设计时速350公里的高速铁路
——北京至天津城际铁路2008年8月1日开通运营
世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路
——郑州至西安高速铁路2010年2月6日开通运营
当时世界上一次性建成里程最长、技术标准最高的高速铁路
——北京至上海高速铁路2011年6月30日开通运营
世界第一条高寒高速铁路
——哈尔滨至大连高速铁路2012年12月1日开通运营
世界运营里程最长的高速铁路
——北京至广州高速铁路2012年12月26日全线贯通
世界一次建成线路里程最长、穿越戈壁沙漠地带和大风区的高速铁路
——兰州至乌鲁木齐高速铁路2014年12月26日开通运营
世界首条穿越热带滨海地区的环岛高速铁路
——海南环岛高速铁路2015年12月30日全线贯通
中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路
——上海至昆明高速铁路2016年12月28日全线贯通
中国首条穿越地理和气候南北分界线秦岭的高速铁路
——西安至成都高速铁路2017年12月6日开通运营
世界首条智能化高速铁路
——北京至张家口高速铁路2019年12月30日开通运营
首次实现从设计、施工到运营三维数字化智能管理的高速铁路
——北京至雄安新区城际铁路2020年12月27日开通运营
中国第一条桥隧比超过90%的高速铁路
——郑州至重庆高速铁路2022年6月20日全线贯通
被称为世界级黄金旅游线的高速铁路
——杭州至南昌高速铁路2023年12月27日开通运营
本版图片均来自本报资料库