高广义徐静张腾鸣王欢
作为客货并重的一线运输单位，面对复杂多变的运输形势和多重现实挑战，新乡车务段锚定目标任务，以百日攻坚行动为载体，在客运提质、货运增效、党建引领等方面精准发力，取得了显著成效。12月8日，该段提前23天完成全年运输目标任务，运输总收入、客货发送量等指标均提前完成。截至12月24日，他们今年发送旅客1299.78万人次，完成货物发送量764万吨，同比均实现明显增长。
稳“大”拓“新”，激活客运市场
铁路国庆中秋假期运输期间，新乡车务段管内10个客运站共计发送旅客60.98万人次，完成客票收入6220.42万元，两项指标均创历史同期新高。成绩背后，是这个段对运输重点环节的精准把控与科学调度。
“我们紧盯春暑运、小长假等关键节点，深挖运能潜力，制订‘一线一策’运输方案，通过加密热门方向列车开行频次、增开旅客列车等措施，满足旅客需求，推动客运上量。”该段客运科科长栗艳介绍。
在稳固重点客流的基础上，他们坚持主动营销，积极探索“铁路+”模式，不断拓展客运增长空间。
“铁路+商圈”借势引流。他们借助胖东来的“网红效应”，开展专项营销攻坚：线上，推送旅行攻略，策划发布系列宣传短视频，扩大传播覆盖面；线下，在新乡站、新乡东站增设大件行李寄存点，对接地方交通部门加密公交接驳班次，提升旅客出行体验。今年以来至今，新乡站、新乡东站周末客流同比增长约15%。
“铁路+高校”深化合作。他们主动对接河南师范大学等新乡地区重点高校，针对学生旅客开行新乡至开封、洛阳、安阳等热门城市周末列车；在校园内设置票务咨询服务点，提供团体票预订等便民服务，打造“校园直达景区”的便捷出行链，培育形成稳定的客流增长点。
畅通堵点，释放货运潜力
12月12日，初雪过后，滑县南站一派繁忙——一列列满载小麦、面粉、麸皮等农产品及农资货物的列车隆隆启程。这个地处小麦主产区的车站，今年已累计运输农资货物1253车、2.05万吨，同比增长32.3%、25.3%。
运输效率的提升，源于新乡车务段不断优化行车组织。近年来，该段管内滑县南站、龙泉村站的粮食、化肥等物资运输需求旺盛，但小站编组能力不足成为制约增运增收的瓶颈。对此，这个段精准施策，优化作业流程，由小站提用车需求，段组织车辆在大站完成编组后，再整车转运至装车站，作业效率提升约80%。
他们还积极盘活编组站资源，在新乡运转北区实施“坐编”作业法，将到达列车中出发方向集中的车体保留在到发线上，及时补挂部分同向车辆，尽快完成新车列编组，减少重复作业；在编组场某一区域列车集中到达时，统筹其他场域作业人员增援，提高整体作业效率，避免卸车积压。
在此基础上，这个段持续深化“技术站作业达标评价系统”应用，精准制定3项针对性改进措施，进一步优化作业组织流程，推动运输提效。
党建引领，赋能攻坚创效
“您好！车站设有无障碍购票窗口，我带您过去！”12月13日，在客流涌动的新乡东站，党员、客运值班员周振亚主动上前，为一名坐轮椅的重点旅客提供全程引导服务。
今年以来，新乡车务段党委坚持“围绕中心工作抓党建、抓好党建促发展”理念，将完成全年目标任务作为党建和业务工作深度融合的重要载体，推动党建优势持续转化为高质量发展动能。
“我们围绕增运增收广泛征集干部职工意见建议，形成17项切实可行的具体措施。”该段党委书记王红兵介绍，段班子成员下沉一线，开展蹲点式调研，统筹化解10项堵点难题。
与此同时，该段党委持续深化“党旗在增运增收一线高高飘扬”活动，党员职工主动亮身份、当先锋、作表率，带动职工群众凝心聚力、实干担当。各党（总）支部深入开展党内立项攻关活动，推出“客调命令比对数字化”“调度命令及日班计划管理系统”等一批务实管用的创新成果；发挥“乡情”“乡约”等党内优质服务品牌示范引领作用，编制服务用语规范手册，拍摄制作12期《客运服务用语教学视频》，在全段客运岗位推行党员首问负责制，提升客运人员专业素养，旅客满意度持续提升。